【簡介：】一、隕石降落到地球的速度有多快？首先隕石下落的速度沒有光速這么快，但可能要比宇宙第一速度快。第一宇宙速度是值是7.9KM/秒。隕石在地球大氣層頂部80千米~35千米這一段及稀

一、隕石降落到地球的速度有多快？

首先隕石下落的速度沒有光速這么快，但可能要比宇宙第一速度快。

第一宇宙速度是值是7.9KM/秒。

隕石在地球大氣層頂部80千米~35千米這一段及稀薄的區(qū)域內，受地球引力持續(xù)加速作用，速度能夠達到10KM/秒~15KM/秒。繼續(xù)下落，大氣層逐漸越來越稠密，速度會衰減下來。

二、飛機怎樣降落？

管制員引導到飛機導航，再到指定的下滑道降落。

1.詳細降落步驟：飛機降落的時候分為幾個步驟的。

（1）首先，IAF這個叫起始進近定位點，飛機通過管制員引導到這個點或者是飛機自己導航到這個點。

（2）然后，管制員會給你可以截獲跑到延長線的航道的指令。這個指令的意思就是讓你能夠一直保持在跑到的延長線上。不論你怎飛，航道截獲后，沒有不正常的情況發(fā)生，飛機始終都在跑到的延長線上了。

（3）再次，管制員給你可以截獲下滑道的指令。這個指令的意思是你可以按照一個固定的剖面下降。這個剖面就是跑到前一排排的燈。在跑到頭有一般有四個燈叫做papi，兩紅兩白表明飛機就在下滑道上，駕駛艙也有儀表可以顯示。這就是為什么要求落地的時候，大家要關閉電子設備。以免造成信號弱，不好接受。

（4）上述之后你就可以橫向和縱向都按照一個固定的姿態(tài)來使飛機穩(wěn)定的到達跑到頭。當然這個時候襟翼和起落架都要放出來，飛機就可以準確無誤的到達跑到頭。

三、波音飛機垂直降落有幾次？

波音飛機垂直降落有0次

破音飛機正常降落都是水平降落的，因為飛機在空中飛行有很大的水平飛行速度。

要降落的話，需要逐步降低水平速度和水平發(fā)動機的推力，從而使飛機緩慢下降。

垂直的話，那就是墜毀，從而進機毀人亡，所以波音飛機不可能垂直降落。

四、飛機的速度有多快？

目前大型民航飛機的巡航速度基本在M0.8左右，也就是800多千米/小時； 戰(zhàn)斗機一般為M2左右，即2100千米/小時左右； 轟炸機比較難說，像圖－95、B－52是800多900千米/小時，B－1B是M1.2，1300多千米/小時，圖－160是M2； 直升機最大速度介于200到300千米/小時之間。 PS 殲擊機是國內對戰(zhàn)斗機的舊稱，以前戰(zhàn)斗機分為截擊機和殲擊機，但隨著技術的進步，兩者的界限已經模糊了。 而所謂的最大速度是指沒有外掛的時候理想狀態(tài)下的測試結果，通常作戰(zhàn)飛機在外掛對地打擊武器之后都不能作超音速飛行，即使外掛空對空武器也會令速度大打折扣。如F－15號稱最大速度達M2.5，但掛上4枚麻雀和4枚響尾蛇之后最大速度降為M1.78。 另外，飛機的最大速度通常不能維持太久，否則發(fā)動機吃不消。如F－15用M2.5的速度最多只能飛1分鐘。目前除F－22之外，其他飛機作真正的超音速飛行的時候必須開加力，對燃油和發(fā)動機的損耗的非常大。

五、直升飛機有多快？

一段是300公里每小時。

現(xiàn)在主流的直升機一般的最大速度是在300公里每小時左右，一般來說正常的巡航速度是在200-240公里左右，針對于一些軍用直升機或者是一些大型直升機的速度可能在400公里每小時左右。

六、協(xié)和號飛機有多快？

協(xié)和號最大巡航速度M2.04，即1998 km每小時。協(xié)和式飛機前機身細長，這樣既可以獲得較高的低速仰角升力，有利于起降，又可以降低超音速飛行時產生的阻力，有利于超音速飛行，由于機頭過于細長，飛行員在起降時由于高仰角導致視線會被機頭擋住，所以機頭設計成可下垂式，可以往下調5至12度。

七、最快的飛機有多快？

X-15是最快的飛機，時速為馬赫6.72或每小時約4,520英里。

簡介

X-15驗證機于1959年6月8日首飛，從1959年9月17日服役直至1968年12月。

X-15 高超音速研究項目是由 NASA 牽頭，聯(lián)合美國空軍、海軍和北美航空公司共同進行的。在近十年的時間里，X-15 先后創(chuàng)造了 6.72 馬赫和 108,000 米的速度與升限的世界記錄，它的試驗飛行幾乎涉及了高超音速研究的所有領域，并為美國后來水星、雙子星、阿波羅有人太空飛行計劃和航天飛機的發(fā)展提供了極其珍貴的試驗數(shù)據(jù)。

在 X-15 整個試驗飛行過程中，研究人員根據(jù)其飛行數(shù)據(jù)總共撰寫了 765 份有價值的研究報告。

NB-52投放X-15X-15 機長 15.30 米，機高 3.53 米，翼展 6.79 米，采用中單翼設計，最初裝備兩臺 XLR-11 火箭發(fā)動機（后改為 XLR-99）。X-15 機身表面覆蓋有一層稱作 Inconel X 的鎳鉻鐵合金，可抵御高速飛行時產生的 1,200 度高溫。

由于火箭發(fā)動機燃料消耗量驚人，所以 X-15 必須由一架 B-52 載機帶入空中。從載機上釋放后，X-15 自身攜帶的燃料只能飛行 80～120 秒，因此余下來的 10 分鐘左右只能是無動力滑翔。降落時，X-15 機身前部下方安裝有常規(guī)機輪，機身后部則為兩個著陸滑撬。

八、飛機降落傾角？

糾正一下飛機降落角度受飛機降落速度，下滑道與跑道夾角，如果用7°，速度一旦過大會引起復飛后失速，速度過小，飛機會失速砸向跑道，正常來說，在無風。襟翼全滿，速度正常情況下，達到3°就剛好！

正常飛機下滑道與水平地面的夾角為3°，但是基于每種飛機的安裝角不同，所以飛機縱軸與水平地面的夾角會由于機型的不同而不同，但是3°左右的下滑軌跡和水平地面的夾角一般是不會變的。

如放下襟翼可以抬升機頭但是仍舊可以保持3°的下滑道軌跡。主要影響的因素是飛機是否裝備了增加升力的裝置，如前緣縫翼還有襟翼的種類等等。

九、飛機降落流程？

飛機在著陸的過程中，需要在不斷減速的同時保持足夠的升力，確保飛機可以平穩(wěn)下降。

在逆風下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進而縮短滑行距離。

而在順風下著陸，飛機為了獲得同樣的升力，飛機與地面的相對速度要比逆風著陸時大。這使得飛機在接地那一刻的速度變大，滑行距離變長，控制不好容易造成安全隱患。

十、飛機夜里如何降落？

1、民用飛機飛行是有標準的飛行路線的，飛行員執(zhí)飛之前把飛行路線輸入電腦，飛行儀表會顯示正確的飛行路線。而大家都知道，天空是空無一物的，所以即使目視不了也不會撞上任何東西，況且還有雷達探測。；

2、此外，如果您擔心的是降落的能見度問題：；

第一，飛行員降落的機場是裝有強射性的燈光的做指示；

第二，降落的標準是距離地面350米處，能見度為5千米，假如達到這個要求，那么降落是不成問題的；

第三，飛行員要降落首先會得到機場空管的入場許可才會進入降落程序，機場方面也會提供降落的數(shù)據(jù)。所以飛機夜間也是可以飛行的