【簡介：】一、飛機(jī)進(jìn)場規(guī)則？從時間上是先進(jìn)場然后是進(jìn)近。飛機(jī)脫離原來航線進(jìn)入預(yù)定的降落路線就是進(jìn)場，就像汽車下高速一樣。如果機(jī)場繁忙塔臺就會讓你在天上盤旋排隊等待降落。塔臺叫
一、飛機(jī)進(jìn)場規(guī)則？
從時間上是先進(jìn)場然后是進(jìn)近。
飛機(jī)脫離原來航線進(jìn)入預(yù)定的降落路線就是進(jìn)場，就像汽車下高速一樣。如果機(jī)場繁忙塔臺就會讓你在天上盤旋排隊等待降落。塔臺叫你降落你按照預(yù)定的速度角度降落的機(jī)場上就是進(jìn)近。如果你想知道機(jī)場航圖你可以去看一下吉普森航圖，全球通用的
二、飛機(jī)正常速度？
民航客機(jī)的速度一般為900km/h。波音737 巡航速度能達(dá)到將近918km/h。波音747巡航最快可以達(dá)到將近1120km/h。其他的例如320 330 340 或者767之類的，也在此數(shù)據(jù)之間。民航時速最快的紀(jì)錄是2600km/h左右，但已經(jīng)不讓飛了。因為飛行速度過大，機(jī)身會劇烈地?fù)u晃，客艙的座位產(chǎn)生強烈的振動，而且發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生巨大的噪聲。
三、最快飛機(jī)速度？
X-43A極速飛機(jī)，來自美國航空航天局旗下德來頓飛行研究中心。經(jīng)過吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證的世界上最快的飛機(jī)，最大速度7000英里/小時，是音速的8.4倍，目前世界上的常規(guī)導(dǎo)彈的速度大約是7350公里/小時，這是什么概念呢，就是X-43A極速飛機(jī)比導(dǎo)彈都要快。
四、飛機(jī)滑翔速度？
就是飛機(jī)起飛的速度，低于這速度就會失速，像一只大鐵鳥掉下去，小中大飛機(jī)，每個飛機(jī)保持滑翔速度都不一樣。
五、真實飛機(jī)速度？
民航客機(jī)的速度一般為900km/h。波音737 巡航速度能達(dá)到將近918km/h。波音747巡航最快可以達(dá)到將近1120km/h。其他的例如320 330 340 或者767之類的，也在此數(shù)據(jù)之間。
民航時速最快的紀(jì)錄是2600km/h左右，但已經(jīng)不讓飛了。因為飛行速度過大，機(jī)身會劇烈地?fù)u晃，客艙的座位產(chǎn)生強烈的振動，而且發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生巨大的噪聲。
六、麥道飛機(jī)速度？
麥道飛機(jī)屬于客機(jī)，客機(jī)的航行速度每小時工一千公里左右
七、飛機(jī)速度多少？
飛機(jī)的速度根據(jù)飛機(jī)的種類不同是不一樣的。
比如，民用的螺旋槳飛機(jī)，飛行速度比較低的大約在每小時250千米上下，約合50米一秒 大型客機(jī)的巡航速度一般在900千米一小時上下，約合250米一秒 軍用殲擊機(jī)的最大平飛速度約在2.5馬赫，約合850米一秒
八、飛機(jī)速度排名？
世界十大最快飛機(jī)
01
X-43高超音速飛機(jī)（9.8馬赫）
02
X-15高超音飛機(jī)（6.72馬赫）
03
SR-71偵察機(jī)（3.35馬赫）
04
YF-12戰(zhàn)斗機(jī)（3.35馬赫）
05
米格-25戰(zhàn)斗機(jī)（3.2馬赫）
06
X-2試驗機(jī)（3.196馬赫）
07
XB-70轟炸機(jī)（3馬赫）
08
米格-31戰(zhàn)斗機(jī)（2.83馬赫）
09
F-15戰(zhàn)斗機(jī)（2.5馬赫）
10
F-111戰(zhàn)斗轟炸機(jī)（2.5馬赫）
九、飛機(jī)進(jìn)場和離場的分類？
民航班機(jī)進(jìn)場，是指正常巡航的航班飛機(jī)，已經(jīng)開始下降高度接近機(jī)場邊緣，一般有直接進(jìn)近著陸進(jìn)場，和加入起落航線進(jìn)場著陸二種，方法不同主要取決于跑道方向。飛機(jī)離場是指班機(jī)完成起飛后，直接加入航線上升入航，或左轉(zhuǎn)（右轉(zhuǎn)）上升加入航線上升入航離場方法，也有盤旋高高度入航方法。
十、飛機(jī)速度多少公里？
飛機(jī)的速度取決于不同的飛機(jī)類型和飛行階段。一般來說，商用噴氣式飛機(jī)的巡航速度在900公里/小時到1000公里/小時之間。而超音速飛機(jī)，如龐巴迪CRJ-700和波音747，可以達(dá)到超過1000公里/小時的速度。
軍用戰(zhàn)斗機(jī)，如F-16和蘇-27，甚至可以達(dá)到超過2000公里/小時的速度。當(dāng)然，這些只是一些常見的速度范圍，具體速度還會受到飛行條件、飛機(jī)負(fù)載和飛行計劃等因素的影響。
