【簡介：】1.現(xiàn)今智能制造技術已經(jīng)發(fā)展十分迅猛，半導體液晶屏生產(chǎn)線，PCB/PCBA生產(chǎn)線，汽車制造均是自動化生產(chǎn)。已經(jīng)出現(xiàn)連原材料上料都是自動的生產(chǎn)線。但也不是完全脫離人工，還需要人來看
1.現(xiàn)今智能制造技術已經(jīng)發(fā)展十分迅猛，半導體液晶屏生產(chǎn)線，PCB/PCBA生產(chǎn)線，汽車制造均是自動化生產(chǎn)。已經(jīng)出現(xiàn)連原材料上料都是自動的生產(chǎn)線。但也不是完全脫離人工，還需要人來看管機器，及時處理出現(xiàn)的問題。這也從側面說明了技術還是存在一些無法解決的問題，需要人來干預。
2.再來說無人駕駛，工業(yè)生產(chǎn)中的無人駕駛已經(jīng)實現(xiàn)。公路無人駕駛離我們來需要很長一段時間。因為公路無人駕駛涉及的因素不僅僅是技術問題，還有一大部分是人口素質問題。解決技術問題容易，但提升居民素質不是一朝一夕就能完成的。這需要我們一代一代人共同努力。
無人工廠（智能制造）、無人駕駛（智能駕駛）這些技術發(fā)展到最后，不僅僅革新我們的制造業(yè)我們和交通業(yè)，而是徹底改變我們的生活方式和出行方式。
正如淘寶和支付寶改變的不是我們的購物方式，而是生活方式，
正如智能手機改變的不是我們的通話方式，而是生活方式。
在不遠的將來，我們的生活、工作、出行可能就是十年前我們看到的科幻片場景。
航拍無人機的發(fā)展歷史是怎么樣的？
我喜歡這個問題，我可以給你詳細的回答一下！
從2012年起，我第一次接觸了航模，當時從網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)一架飛機的圖紙，買了kt板就開始制作，當時的機型是固定翼：微風2005？好像是這個型號。第一架飛機第一次起飛的時候，一頭撞在了車上，當時真是失望透頂，因為老婆孩子在旁邊看著，看著飛機下來說：我還以為起飛以后會這樣，這樣，這樣，沒想到唔一下就下來了。面子全無。維修完之后第二次飛行，好歹從天上轉了兩圈，然后作為動力的前拉電機就掉了下來，飛機也一頭扎在院墻上，我的第一個固定翼飛機就這么報廢了。之所以提起這個飛機，是因為我想把卡片機綁在這飛機的肚子上，做一次航拍，結果沒等綁，就完成了它的職業(yè)生涯。
后來我又買了一架塞斯納182，這架飛機終于完成了我的飛行任務，在天上快樂的飛了半年，最后不免也是炸雞收場。
后來我又買了一架天捷力的獵鷹（鷹爪？），俗稱死胖子，掛上了我的gopro，在天上正經(jīng)的飛了起來，最后的結果當然也是粉身碎骨結束。我買過三架死胖子，一個失控后自動起飛，一頭撞在了土堆上。一臺自燃，不知道哪里短路，自己燒了起來，毛都沒剩，還好我一腳把gopro踢了下來，沒有損失太大。那個帖子太火了，最后天捷力公司又送了我一架死胖子，
總體是這樣的，電池短路--開始冒煙--瞬間出現(xiàn)明火--然后電機突然啟動--然后我一腳把狗踢下來，最后胖子火化。電機突然啟動之后，基本不敢靠近了。又怕電池這玩意爆炸，沒多長時間，胖子就剩下灰了。
下面說一下我的多旋翼航拍經(jīng)歷。多旋翼的航拍主要是機型和云臺的變化。
最早的時候是直升機，掛載相機云臺，當時大多數(shù)是舵機云臺，進行拍攝。
后來我玩夠了大疆的風火輪F450之后，開始制作了自己第一個可以用于商業(yè)航拍的無人機和云臺。這個云臺也是舵機云臺，但是用斯坦尼康平衡原理，上面是電池，下面是相機，加舵機增穩(wěn)，出片可看。
我的這個飛機是上海的MR設計的，當時這架飛機最差的是螺絲，以至于后來有人說，這機器是為了消耗MR家里幾萬螺絲設計出來的。當時零度智控也有自己的小斯無人機，飛行效果也不錯，當時也認識了很多大神。當然這個飛機也沒免了摔機的后果。
在我們制作飛行小斯的時候，其實是有真正的大型商業(yè)無人機和云臺的，那就是DJI的z15禪思云臺，云臺售價就2w元，出片效果非常好，看得人眼里冒火。當時大疆和零度都出了5d2云臺的機型，重量巨大，飛行效果也很好，就是攜帶不方便。
后來無刷云臺盛行，毛子無刷控制板流入國內(nèi)，很多人從纏線圈制作云臺電機開始，制作無刷云臺，我也做了自己的第一臺無刷云臺。下面這個就是改了無刷云臺的機器，效果還是不錯的，后來又換了機身，換成了飛越810.
說到這里就該說一下我航拍使用時間最長的主力機型了，零度智控的巔峰時期之作，當時零度智控和DJI在航拍界還是平分秋色，至少也能占到1/3的市場。這個產(chǎn)品就是零度首款采用雙子星飛控，GH4云臺的HIGHONE，人稱“高一”。
最近我又把這個機器改成了電力巡線機器，加掛了10倍變焦云臺，效果還不錯。
這臺機器陪著我拍了不少的片子，不過最近土豆優(yōu)酷不知道什么原因全部給我屏蔽了。
后面的事情大家都知道了，大疆從精靈2vision開始，配備了自己的云臺和相機，gopro也被dji拋棄了。
現(xiàn)在的朋友們你們就高興吧，dji推出了御，精靈，悟系列無人機，現(xiàn)在的機型飛行模式簡單，安全系數(shù)高，續(xù)航時間長，又增加了避障功能，比我們原來自己摸索的時候幸福了許多。最后，祝大家爽飛！
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