機(jī)場(chǎng)的貴賓休息室從性質(zhì)上一般分為三類：

第一類是各個(gè)航空公司自建的休息室。一般來說，大的航空公司在自己的樞紐機(jī)場(chǎng)或者航線比較多的機(jī)場(chǎng)都會(huì)建休息室，為兩艙或者自己的精英會(huì)員提供服務(wù)，比如東航在上海、北京、青島等機(jī)場(chǎng)都有自己的休息室。

第二類是機(jī)場(chǎng)自營(yíng)的休息室，機(jī)場(chǎng)自營(yíng)休息室最初的目的是為了那些在本場(chǎng)沒有自建休息室的航空公司提供兩艙服務(wù)，比如在虹橋機(jī)場(chǎng)如果乘坐吉祥航空的兩艙，進(jìn)的就是虹橋V1休息室，虹橋機(jī)場(chǎng)的自營(yíng)休息室。

第三類則是由第三方運(yùn)營(yíng)的休息室，這些休息室一般都是由某些公司，比如銀行、電信等在機(jī)場(chǎng)內(nèi)租賃一塊場(chǎng)地自己辦的，面向的客戶主要是自己公司的高端客戶。

另外從休息室所處的位置又分為安檢內(nèi)和安檢外兩種，大部分的航空公司自建休息室一般都是在安檢內(nèi)，機(jī)場(chǎng)自營(yíng)或者第三方運(yùn)營(yíng)的休息室有些在安檢內(nèi)有些在安檢外。

總體上來說，休息室的質(zhì)量是：航司自營(yíng)機(jī)場(chǎng)自營(yíng)第三方自營(yíng)。

一、兩艙

這個(gè)就不多解釋了，真正的豪們出行都是兩艙，貴賓休息室屬于兩艙的地面服務(wù)內(nèi)容。

二、航空公司精英會(huì)員

一旦成為了航空公司的精英會(huì)員，在搭乘本公司的航班的時(shí)候就可以使用休息室，如果是高級(jí)精英會(huì)員，那么在搭乘同聯(lián)盟的航班時(shí)也可以使用聯(lián)盟休息室，而且還可以攜帶一名同行的朋友進(jìn)入休息室。

三、使用龍騰或者Priority Pass會(huì)籍

龍騰和PP(Priority Pass)是兩個(gè)比較大的貴賓休息室組織，他們和很多機(jī)場(chǎng)的貴賓休息室簽訂了協(xié)議，可以使用他們的會(huì)籍進(jìn)入這些休息室。理論上，龍騰或者PP的會(huì)籍是要收費(fèi)的，比如大家常見的龍騰出行，一年的會(huì)籍費(fèi)用是500元，充值1點(diǎn)是160元。每次使用休息室扣掉1點(diǎn)。

東方航空的貴賓室怎么才能進(jìn)入？

在飛機(jī)起飛前48小時(shí)通過東方航空官方網(wǎng)站進(jìn)行貴賓室的預(yù)定。辦理東方萬里行白金卡、金卡、銀卡、天合聯(lián)盟精英卡成為會(huì)員，可以直接憑借會(huì)員卡或者相關(guān)證明進(jìn)入貴賓室。

成功預(yù)約后，請(qǐng)至訂單列表貴賓室預(yù)約訂單中獲取預(yù)約碼，預(yù)約碼僅供本次航班乘機(jī)本人使用，并將與乘機(jī)人的個(gè)人信息綁定，預(yù)約成功不可退改。

從事服務(wù)

東航主要從事國(guó)內(nèi)和國(guó)際航空的客、貨、郵、行李運(yùn)輸、通用航空等業(yè)務(wù)及延伸服務(wù)。轄山東、安徽、江西、山西、甘肅、西北、云南、四川、浙江、北京分公司。

東航在航空運(yùn)輸主營(yíng)業(yè)務(wù)方面，實(shí)施“中樞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)”戰(zhàn)略，建立以上海為中心、依托長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、連接全球市場(chǎng)、客貨并重的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。航線除了包括國(guó)內(nèi)航線外，也經(jīng)營(yíng)從上海等地至國(guó)際各大城市的國(guó)際航線。擁有貫通中國(guó)東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的航線網(wǎng)絡(luò)。

東航的貴賓休息室怎樣？

十一假期，乘坐東航的航班和朋友出門旅游，順便體驗(yàn)了一把東航的貴賓休息室。我覺得東航貴賓休息室和外面嘈雜的候機(jī)環(huán)境相比，環(huán)境非常地安靜。我們不僅可以在里邊看書玩手機(jī)，也可以小憩一會(huì)。另外，貴賓休息室的豐富餐食，可以讓我們的旅途變得更加輕松。