【簡介：】不咋樣 軍工企業(yè)大多數(shù)差強(qiáng)人意
看跟誰比了
好像軍品生產(chǎn)不夠多
但是在吉林那個(gè)縣城應(yīng)該算是不錯(cuò)了
航空電子票務(wù)是賣票的么
航空公司更因此節(jié)省了印制機(jī)票、管理上的成本及

不咋樣 軍工企業(yè)大多數(shù)差強(qiáng)人意
看跟誰比了
好像軍品生產(chǎn)不夠多
但是在吉林那個(gè)縣城應(yīng)該算是不錯(cuò)了

航空電子票務(wù)是賣票的么

航空公司更因此節(jié)省了印制機(jī)票、管理上的成本及新銷售網(wǎng)點(diǎn)上之投資。以現(xiàn)今中國航空業(yè)電子票務(wù)之發(fā)展,進(jìn)而討論取代其傳統(tǒng)訂票模式之利益,以及闡述中國實(shí)行BSP-ET后給予航空業(yè)未來之好處,透過與其銷售代理人之結(jié)合達(dá)成和旅客、航空公司3方雙贏...

中國石油 外運(yùn)發(fā)展 中國聯(lián)通 近期該怎樣操作？

中國石油 質(zhì)地優(yōu)良,價(jià)值有待重估,中長期看好，且受益于資源價(jià)格改革，跌幅巨大，具有較高長線投資價(jià)值

外運(yùn)發(fā)展 較為優(yōu)質(zhì)的周期性行業(yè)，適合長線投資
中國聯(lián)通 絕對(duì)價(jià)格較低、內(nèi)地目前唯一電信運(yùn)營商概念，但拆分重組前景不明,作為三大電信運(yùn)營商中實(shí)力最弱一家，未來成長會(huì)有較大壓力，建議沖高換股
另，解套的最好方法，就是賣出弱勢股買入強(qiáng)勢股

中航通飛華北公司擴(kuò)建

中航通用飛機(jī)公司（簡稱中航工業(yè)通飛）由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司與廣東恒健投資控股有限公司、珠海格力集團(tuán)有限公司于2009年7月2日共同投資設(shè)立。并不是完全由國資委出資創(chuàng)建，所以并不是屬于央企的范圍。是屬于地方性的國企，只不過他的業(yè)務(wù)范圍...

中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的未來發(fā)展

展望未來，西飛公司將按照中航工業(yè)和中航工業(yè)飛機(jī)公司的戰(zhàn)略部署，以“航空?qǐng)?bào)國，強(qiáng)軍富民”為核心理念，大力推進(jìn)中航工業(yè)的戰(zhàn)略重組和“兩融、三新、五化、萬億”的戰(zhàn)略實(shí)施，不斷深化改革，強(qiáng)化管理，提高效益，實(shí)現(xiàn)與利益相關(guān)者的協(xié)同發(fā)展、和諧共贏，努力把西飛公司建設(shè)成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的現(xiàn)代化航空工業(yè)企業(yè)。