高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)通常是指那些以高新技術(shù)為基礎(chǔ),從事一種或多種高新技術(shù)及其產(chǎn)品的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和技術(shù)服務(wù)的企業(yè)集合,這種產(chǎn)業(yè)所擁有的關(guān)鍵技術(shù)往往開(kāi)發(fā)難度很大,但一旦開(kāi)發(fā)成
職業(yè)環(huán)境,就是某職業(yè)在社會(huì)大環(huán)境中的發(fā)展?fàn)顩r、技術(shù)含量、社會(huì)地位、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等。進(jìn)行職業(yè)環(huán)境分析的要求是,通過(guò)職業(yè)環(huán)境分析弄清職業(yè)環(huán)境對(duì)職業(yè)發(fā)展的要求、影響及作用
航空宇航科學(xué)與技術(shù) 以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ),以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專(zhuān)業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系, 是20世紀(jì)初期和中
高新技術(shù)企業(yè)的八大領(lǐng)域如下:
一、電子信息技術(shù)
包括軟件,微電子技術(shù),計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù) ,通信技術(shù) ,廣播電視技術(shù) ,新型電子元器件,信息安全技術(shù),智能交通技術(shù)等方面。
二、生物與新
中國(guó)綜合國(guó)力排在第六位,屬于國(guó)力次強(qiáng)的國(guó)家,整體國(guó)家實(shí)力大大低于美國(guó),排在英國(guó)、俄羅斯、法國(guó)和德國(guó)的后面,但是超過(guò)日本、加拿大、韓國(guó)和印度。
中國(guó)綜合國(guó)力的國(guó)力資源
基本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略有三種類(lèi)型:
1、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
成本領(lǐng)先戰(zhàn)略指企業(yè)通過(guò)有效途徑降低成本,使企業(yè)的全部成本低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本,甚至是在同行業(yè)中最低的成本,從而獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一種
職業(yè)環(huán)境包括兩大方面的內(nèi)容:社會(huì)環(huán)境和組織(企業(yè))環(huán)境!
所謂職業(yè)環(huán)境,就是某職業(yè)在社會(huì)大環(huán)境中的發(fā)展?fàn)顩r、技術(shù)含量、社會(huì)地位、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等。進(jìn)行職業(yè)環(huán)境分析的要
朝陽(yáng)行業(yè)就是剛剛興起,正在發(fā)展階段,而且有相當(dāng)大的發(fā)展空間的行業(yè),比如電子信息行業(yè),通信行業(yè)等等。
相對(duì)于它的就是夕陽(yáng)行業(yè),比如鋼鐵、機(jī)械、自動(dòng)化等,已經(jīng)發(fā)展得很完善而且技
所謂環(huán)境因素是指一個(gè)組織的活動(dòng),產(chǎn)品或服務(wù)中能與環(huán)境發(fā)生相互作用的因素,其中包括時(shí)間和空間因素. 像大樓,辦公室地點(diǎn),家具等這類(lèi)環(huán)境因素也能傳遞信息.一間特殊的辦公室,
主要包括傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的高技術(shù)高附加值裝備。
高端裝備制造業(yè)是以高新技術(shù)為引領(lǐng),處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),決定著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈綜合競(jìng)爭(zhēng)力
一、飛機(jī)的坐號(hào)怎么坐?你的飛機(jī)票上面有一個(gè)座位號(hào),根據(jù)上面的座位號(hào)找,比如說(shuō)他是7a,那就是第七排的a號(hào)座,因?yàn)樗慌庞泻脦讉€(gè)位置,他都是用英文字母abcdefg這種來(lái)分別表示你是第
本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教齑髮W(xué)就業(yè)網(wǎng)招聘信息網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽: 1、南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院研究生 除空管外 哪一個(gè)研究生專(zhuān)業(yè)就
一、銅川事業(yè)單位醫(yī)保2021繳費(fèi)比例?企業(yè)社保費(fèi)用=養(yǎng)老基數(shù)×養(yǎng)老比例+醫(yī)療基數(shù)×醫(yī)療比例+失業(yè)基數(shù)×失業(yè)比例+工傷基數(shù)×工傷比例+生育基數(shù)×生育比例。二、銅川事業(yè)單位招
一、航天二院勞務(wù)派遣待遇怎么樣?勞務(wù)派遣員工每周上班六天,每周晚上加班3小吋,工資待遇每月也就三千多點(diǎn),如果不加班,每月也就二千多,航天二院名聲很大,工資太低了。勞動(dòng)派遣是指
比熊犬比熊犬和泰迪犬一樣,都是不掉毛、沒(méi)有體味的狗狗,性格還要比泰迪犬溫順得多,所以飼養(yǎng)的人數(shù)很多。 比熊犬有點(diǎn)喜歡粘著主人,需要寵主時(shí)常陪伴,如果寵主沒(méi)有時(shí)間陪伴比熊犬,
一、飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定不能帶哪些東西?1.爆炸或者燃燒的物質(zhì)與裝置能夠造成人身嚴(yán)重傷害或者危及航空器安全的爆炸或燃燒裝置(物質(zhì))或者可能被誤認(rèn)為是此類(lèi)裝置(物質(zhì))的物品,主
一、中國(guó)航空招聘條件?航空公司招聘乘務(wù)員的基本要求是,凡學(xué)歷在大專(zhuān)以上,年齡在18-25歲,碩士學(xué)歷年齡放寬至27周歲,女生身高在165cm—175cm(對(duì)于獲取CET-6/TEM-4或同等水平英語(yǔ)
一、南京航空展覽館開(kāi)館時(shí)間?南京航空航天博物館,位于江蘇省南京市南京航空航天大學(xué)內(nèi)。走進(jìn)校園,穿過(guò)郁郁青青的梧桐樹(shù)廊和紅柱翠瓦的古亭,繞過(guò)明代皇宮留下的巨大石礎(chǔ)和御河小
一、買(mǎi)林肯國(guó)產(chǎn)航海家的十大忠告?如果按一個(gè)您很在意品牌的視角來(lái)說(shuō)這款車(chē)的話,我覺(jué)得它的確是令我非常的滿意的,就算是意外行的人來(lái)評(píng)價(jià),外觀空間還有舒適度也是數(shù)一數(shù)二的,不愧
一、關(guān)于航天探測(cè)的問(wèn)題?航天探測(cè)器(space probe):又稱(chēng)空間探測(cè)器、深空探測(cè)器或宇宙探測(cè)器,是對(duì)月球和月球以遠(yuǎn)的天體和空間進(jìn)行探測(cè)的無(wú)人航天器和空間探測(cè)的主要工具,按探測(cè)的
航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)是主要培養(yǎng)國(guó)內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場(chǎng),大中型企、事業(yè)單位的值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢(xún)員、貴賓
報(bào)告認(rèn)為,全球DNA生物芯片市場(chǎng)每年平均增長(zhǎng)6.7%,2003年的市場(chǎng)總值是5.96億美元,2010年將達(dá)到93.7億美元
航院的同學(xué)吧我國(guó)航空工業(yè)的歷史回顧和未來(lái)展望 馮法立 (鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院) 我國(guó)航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講,海航集團(tuán)是海南航空的股東之一,但不是最大的股東。最終實(shí)際控制人為海南省國(guó)資委,其通過(guò)全資控股海南發(fā)展控股有限公司,而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股?!07年的事情了?,F(xiàn)在海航集團(tuán)下的所有產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的員工都有免費(fèi)機(jī)票和家屬票!看你是學(xué)什么專(zhuān)業(yè)了,你要是學(xué)機(jī)務(wù),去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑,你
航天技術(shù)屬于國(guó)家高科技核心領(lǐng)域,不是用金錢(qián)和其他能換的來(lái)的,好處如下:1、航天項(xiàng)目的實(shí)施,不僅僅是一個(gè)標(biāo)志性的事件,帶來(lái)的是技術(shù)進(jìn)步和未來(lái)領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿,具有深遠(yuǎn)的
哈爾濱飛機(jī)制造公司組建于1952年4月,是大型骨干航空企業(yè)集團(tuán),輕型轟炸機(jī)和直升機(jī)研制基地,公司現(xiàn)有職工18000人,工程技術(shù)人員3500人,各種設(shè)備5000臺(tái),固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人,我可以驕傲的說(shuō),中國(guó)的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無(wú)古人的。我們?cè)诳焖俚内s超著國(guó)際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚,底子薄,不可能在短時(shí)間
數(shù)據(jù)顯示,4月份我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格(PPI)同比下降2.6%,跌幅超出市場(chǎng)預(yù)期,該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來(lái)新低 我國(guó)制造業(yè)的中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的稅務(wù)問(wèn)題現(xiàn)狀如何? ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大,帶動(dòng)效應(yīng)明顯,是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè),能夠有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)直接
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