俄羅斯航空 (SU)

2 Air Astana (KC)

3 釜山航空 (BX)

4 加拿大航空公司 (AC)

5 法國(guó)航空公司 (AF)

6 印度航空公司 (AI)

7 毛里裘斯航空公司 (MK)

8 新西蘭航空 (NZ)

9 新畿內(nèi)亞航空 (PX)

10 韓亞航空公司 (OZ)

11 曼谷航空公司 (PG)

12 孟加拉航空 (BG)

13 英國(guó)航空 (BA)

14 國(guó)泰航空 (CX)

15 中華航空公司 (CI)

16 都市航空 (E8)

17 港龍航空 (KA)

18 埃塞俄比亞航空 (ET)

19 長(zhǎng)榮航空 (BR)

20 斐濟(jì)航空 (FJ)

21 芬蘭航空公司 (AY)

22 香港航空 (HX)

23 香港快運(yùn)航空 (UO)

24 HUNNU AIR (MR)

25 日本航空公司 (JL

26 吉祥航空公司 (HO)

27 肯尼亞航空公司 (KQ)

28 荷蘭皇家航空 (KL)

29 華信航空公司 (AE)

30 美佳航空 (LV)

31 尼泊爾航空公司 (RA)

32 泰國(guó)東方航空有限公司 (OX)

33 帛琉航空公司 (P7)

34 卡塔爾航空 (QR)

35 汶萊皇家航空公司 (BI)

36 西伯利亞航空 (S7)

37 沙地阿拉伯航空 (SV)

38 酷航 (TZ)

39 深圳航空 (ZH)

40 新加坡航空 (SQ)

41 春秋航空 (9C)

42 瑞士國(guó)際航空 (LX)

43 通里薩航空公司 (K9)

44 土耳其航空 (TK)

45 美國(guó)聯(lián)合航空 (UA)

46 維珍航空 (VS),

中國(guó)國(guó)際航空公司 (CA)

2 亞洲航空 (AK)

3 菲律賓亞洲航空 (PQ)

4 全日空航空 (NH)

5 美國(guó)航空 (AA)

6 全亞航空 (MV)

7 中國(guó)東方航空公司 (MU)

8 中國(guó)南方航空公司 (CZ)

9 易斯達(dá)航空 (ZE)

10 以色列航空公司 (LY)

11 阿聯(lián)酋航空公司 (EK)

12 遠(yuǎn)東航空公司 (FE)

13 印尼嘉魯達(dá)航空 (GA)

14 濟(jì)州航空 (7C)

15 印度捷特航空公司 (9W)

16 捷星亞洲航空公司 (3K)

17 真航空 (LJ)

18 大韓航空 (KE)

19 德國(guó)漢莎航空 (LH)

20 馬來(lái)西亞航空公司 (MH)

21 蒙古航空 (OM)

22 巴基斯坦國(guó)際航空公司 (PK)

23 菲律賓航空公司 (PR)

24 澳洲航空公司 (QF)

25 皇家約旦航空 (RJ)

26 山東航空公司 (SC)

27 上海航空公司 (FM)

28 四川航空 (3U)

29 南非航空 (SA)

30 斯里蘭卡航空公司 (UL)

31 泰國(guó)亞洲航空 (FD)

32 泰國(guó)國(guó)際航空 (TG)

33 天津航空 (GS)

34 俄羅斯洲際航空 (UN)

35 越南航空公司 (VN)

36 廈門(mén)航空 (MF)

明白請(qǐng)解決這題吧....

香港有多少個(gè)航空公司可以直飛加拿大？

香港地區(qū)：

有六家民航運(yùn)輸企業(yè):

國(guó)泰航空公司（CATHAY PACIFIC）：成立于1946年，1948年7月1日開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，目前是香港地區(qū)最大的航空公司，其在國(guó)際民航界也極具影響力，是“寰宇一家”航空聯(lián)盟的發(fā)起者。

2006年6月，國(guó)泰航空與太古集團(tuán)、中國(guó)國(guó)航、中航興業(yè)與中信泰富等達(dá)成協(xié)議，對(duì)國(guó)泰航空、港龍航空、中國(guó)國(guó)航股權(quán)進(jìn)行調(diào)整，重組結(jié)束后，太古擁有國(guó)泰40%的股權(quán)，國(guó)航及其附屬公司中航興業(yè)有限公司將合共持有國(guó)泰航空17.5%的股權(quán)。

運(yùn)營(yíng)基地:香港赤臘角國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:CX/CPX，CPA

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著100架大型民航飛機(jī)。

波音747系列共38架；其中B747-200F型8架，B747-400型21架，B747-400F型9架；

波音777系列共17架；其中B777-200型5架，B777-300型12架；

空中客車(chē)330/340系列共45架，其中A330-300型27架，A340-300型15架、A340-600型3架。

注：部分飛機(jī)處于停場(chǎng)狀況，等待或正在進(jìn)行客貨機(jī)改裝。

港龍航空公司（DRAGONAIR）：成立于1985年5月，同年7月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。作為以香港為基地的地方性航空公司，港龍目前主要經(jīng)營(yíng)香港至內(nèi)地及臺(tái)灣地區(qū)的航線(xiàn)，2006年6月，國(guó)泰航空與太古集團(tuán)、中國(guó)國(guó)航、中航興業(yè)與中信泰富等達(dá)成協(xié)議，國(guó)泰航空全資收購(gòu)港龍航空，根據(jù)協(xié)議，港龍將保持自有品牌至少6年。

運(yùn)營(yíng)基地:香港赤臘角國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:KA/HDA

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著39架大中型民航飛機(jī)。

其中6架B747-2/3/400F；（租用中華航空1架B747-400F）

10架A320-200、6架A321-200、16架A330-300

注：部分A320、A330客機(jī)濕租給中國(guó)國(guó)際航空公司運(yùn)營(yíng)。

近期機(jī)隊(duì)消息：

2006年6月：退租一架空客A320-200,注冊(cè)號(hào)B-HSF

華民航空公司

（AIR HONG KONG）

原由國(guó)泰航空公司控股，2002年10月9日，敦豪（DHL）全球快遞公司與國(guó)泰航空達(dá)成協(xié)議，DHL收購(gòu)香港華民航空公司三成股權(quán)。根據(jù)規(guī)劃，公司將形成以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地，為亞洲主要城市提供快遞服務(wù)的航空網(wǎng)絡(luò)。

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著8架大型貨機(jī)。

8架均為A300F；

運(yùn)營(yíng)基地:香港赤臘角國(guó)際機(jī)場(chǎng)

香港航空有限公司成立于2006年9月30日，前身為中富航空(CR AIRWAYS LIMITED)于2001年由香港葉長(zhǎng)青家族獨(dú)資創(chuàng)立，是繼國(guó)泰、港龍后第三家在香港注冊(cè)的航空公司。該公司最初主要提供來(lái)往香港與珠三角地區(qū)短途直升機(jī)服務(wù)，2003年6月獲準(zhǔn)拓展新業(yè)務(wù)，開(kāi)辦香港至內(nèi)地及東南亞支線(xiàn)的包機(jī)支線(xiàn)航空服務(wù)，2005年1月正式進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)。

2006年5月，中富航空股權(quán)發(fā)生重大變化，葉長(zhǎng)青家族將其香港中富航空公司全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)渲?5%由海南航空公司（Hainan Airlines）大股東新華控股所持有，另外55%股份則由新華控股董事蒙建強(qiáng)持有。2006年9月30日，正式更名為香港航空有限公司(HONG KONG AIRLINES LIMITED)

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著6架中小型客機(jī)。（直升機(jī)情況未列入）

運(yùn)營(yíng)基地:香港赤臘角國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:N8/CRK

近期機(jī)隊(duì)消息：

2005年12月：與波音公司達(dá)成協(xié)議，將現(xiàn)有機(jī)隊(duì)中的CRJ200和CRJ700替換為波音737-800，在未來(lái)五年內(nèi)引進(jìn)40架波音客機(jī)，包括30架波音737-800和10架787。

港聯(lián)航空前身為港聯(lián)直升機(jī)有限公司，成立于1996年，2002年港聯(lián)航空拓展業(yè)務(wù)至珠江三角洲，成為唯一一家提供香港、澳門(mén)及深圳三地之民航直升機(jī)營(yíng)運(yùn)商。一直提供著多元化的直升機(jī)服務(wù)。2005年4月獲準(zhǔn)開(kāi)辦香港至內(nèi)地城市的支線(xiàn)航空服務(wù)，2005年9月正式投入運(yùn)營(yíng)。

2006年8月，中國(guó)海南航空入股港聯(lián)航空，控制其45%的股份。

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著4架小型支線(xiàn)客機(jī)。（直升機(jī)情況未列入

甘泉香港航空有限公司于2005年2月宣布成立，主要股東為經(jīng)營(yíng)房地產(chǎn)的甘泉國(guó)際企業(yè)有限公司主席李卓民夫婦，甘泉航空是香港首家廉價(jià)航空公司外，更是全球首家提供長(zhǎng)途航線(xiàn)的廉價(jià)航空公司。為盡量降低成本，除運(yùn)輸業(yè)務(wù)外，公司其他大部分業(yè)務(wù)都會(huì)以外包形式完成，其中航機(jī)維修由香港飛機(jī)工程公司（HAECO）負(fù)責(zé)。2006年10月25日正式投入運(yùn)營(yíng)。

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前擁有2架大型客機(jī)，尚未投入運(yùn)營(yíng)。

運(yùn)營(yíng)基地:香港赤臘角國(guó)際機(jī)場(chǎng)

澳門(mén)地區(qū)：

有兩家民航運(yùn)輸企業(yè):

澳門(mén)航空公司： 成立于1994年9月13日，1995年11月9日開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。由中國(guó)航空公司控股，擁有51%的股份，其他股東還有葡萄牙航空公司、澳門(mén)旅游娛樂(lè)公司及臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空公司等。公司主要運(yùn)營(yíng)澳門(mén)至內(nèi)地及臺(tái)灣地區(qū)航線(xiàn)，臺(tái)灣旅客是其主要客源

運(yùn)營(yíng)基地:澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:NX/AMU

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著18架中型民航飛機(jī)。

其中1架A300，1架A320，7架A321,5架A319,同時(shí)還租賃4架A300F

非凡航空公司

非凡航空前身為澳門(mén)鷹揚(yáng)航空服務(wù)有限公司轄下的WOW!Macau，由于與國(guó)際貨運(yùn)品牌“WOW”沖突，于2005年12月9日更名為Viva Macau，并宣布正式成立，非凡航空是一家低成本廉價(jià)航空公司，已與相關(guān)方面達(dá)成協(xié)議，不會(huì)開(kāi)航中國(guó)內(nèi)地城市與澳門(mén)航空競(jìng)爭(zhēng)，將主要提供低廉的中長(zhǎng)途航線(xiàn)。計(jì)劃于今年10月底正式啟航，近期將租用波音767運(yùn)營(yíng)。

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前擁有2架中型客機(jī)，尚未投入運(yùn)營(yíng)。

運(yùn)營(yíng)基地:澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

機(jī)隊(duì)消息：

將租用2架波音767開(kāi)航，并與波音公司達(dá)成協(xié)議，訂購(gòu)12架波音787-800型客機(jī)，正式交付前，將向非凡航空低價(jià)出租同等數(shù)量的波音767投入運(yùn)營(yíng)。

臺(tái)灣地區(qū)：

主要有六家民航運(yùn)輸企業(yè):

中華航空公司（CHINA AIRLINERS）：成立于1959年，目前是臺(tái)灣地區(qū)最大的航空公司，目前還擁有全球最大波音747-400全貨機(jī)機(jī)隊(duì)

運(yùn)營(yíng)基地:臺(tái)北中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:CI/CAL

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著66架大中型民航飛機(jī)。

波音747系列共32架；其中B747-400型15架，B747-400F型19架(另有1架濕租給港龍航空公司）；

波音737-800共12架；

空中客車(chē)300-600R共1架，

空中客車(chē)330-300共12架

空中客車(chē)340-300共6架。

長(zhǎng)榮航空公司（EVA AIR）：1989年4月7日，由長(zhǎng)榮集團(tuán)成立長(zhǎng)榮航空公股份有限公司，1991年7月1日，正式投入運(yùn)營(yíng)，憑借長(zhǎng)榮集團(tuán)在航運(yùn)界的雄厚基礎(chǔ)和資金支持，發(fā)展速度較快。

運(yùn)營(yíng)基地:臺(tái)北中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:BR/EVA

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著46架大型民航飛機(jī)。

波音747系列共18架；其中B747-400型15架，B747-400F型3架；

波音MD11F型10架

波音777共4架；

空中客車(chē)330-200共11架

波音MD90-30客機(jī)3架

華信航空公司（MANDARIN AIRLINERS）：華信航空成立于1991年6月1日。是由中華航空公司及和信集團(tuán)共同投資設(shè)立，所以定名為華信。 主要目的是開(kāi)辟中華航空公司由于政治因素而無(wú)法執(zhí)行的航線(xiàn)，所以，成立當(dāng)年即開(kāi)辟臺(tái)北直飛澳大利亞、加拿大等國(guó)際航線(xiàn)。

1992年10月31日，和信集團(tuán)撤資，華信航空成為中華航空公司的全資子公司，但人事、財(cái)務(wù)等完全獨(dú)立。1999年8月8日，華信航空與主要經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣島內(nèi)航線(xiàn)的國(guó)華航空（FORMOSA AIRLINES）合并。

目前由于中華航空公司性質(zhì)發(fā)生某些變化，已更換敏感標(biāo)志，某些長(zhǎng)程國(guó)際航線(xiàn)又轉(zhuǎn)交由中華航空公司運(yùn)營(yíng)。華信航空主要經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣島內(nèi)航線(xiàn)、東南亞、日本地區(qū)國(guó)際航線(xiàn)。

運(yùn)營(yíng)基地:臺(tái)北中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:AE/MDA

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年9月底），目前運(yùn)營(yíng)著16架中小型民航飛機(jī)。

空中客車(chē)340-300共1架；（政治原因租用，原屬于中華航空）

波音737-800共2架；

FK50渦輪螺旋槳支線(xiàn)客機(jī)共5架

FK100渦輪風(fēng)扇支線(xiàn)客機(jī)共6架，

另有租賃立榮航空公司Dornier228渦槳支線(xiàn)客機(jī)2架。

復(fù)興航空公司（TRANSASIA AIRWAYS）：1951年成立,目前主要經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣島內(nèi)航線(xiàn)、與內(nèi)地如廈門(mén)、上海航空公司聯(lián)營(yíng)澳門(mén)中轉(zhuǎn)航線(xiàn)。

運(yùn)營(yíng)基地:臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:GE/TNA

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年9月底），目前運(yùn)營(yíng)著17架中小型民航飛機(jī)。

其中3架A320，5架A321,9架ATR72系列。

立榮航空公司UNI AIR：立榮航空公司的前身是馬公航空公司，成立于1988年8月1日。1996年3月8日，為了調(diào)整市場(chǎng)形象以及業(yè)務(wù)拓展的需求，正式更名為立榮航空。

1998年7月1日起，立榮航空正式與大華航空及臺(tái)灣航空合并。目前只經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣島內(nèi)航線(xiàn)

運(yùn)營(yíng)基地:高雄小港國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:B7/UIA

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年9月底），目前運(yùn)營(yíng)著17架中小型民航飛機(jī)。

MD90-30型6架；

DASH8系列11架；其中DASH8-200型1架,DASH8-300型10架

遠(yuǎn)東航空公司：1957年成立

運(yùn)營(yíng)基地:臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:EF/FEA

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年9月底），目前運(yùn)營(yíng)著19架中小型民航飛機(jī)。

其中7架波音757-200，4架MD82,5架MD83，2架MD90-30