【簡介：】一、電動飛機(jī)前景？公共出行，緊急救援，醫(yī)療救助當(dāng)前，電動飛機(jī)發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)，主要在技術(shù)與政策兩個層面。技術(shù)上，保護(hù)人身安全是重中之重，如何提高飛行的穩(wěn)定性與可靠性，避免空中交
一、電動飛機(jī)前景？
公共出行，緊急救援，醫(yī)療救助
當(dāng)前，電動飛機(jī)發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)，主要在技術(shù)與政策兩個層面。技術(shù)上，保護(hù)人身安全是重中之重，如何提高飛行的穩(wěn)定性與可靠性，避免空中交通事故的發(fā)生，是當(dāng)務(wù)之急。作為一種新型交通工具，電力能源為飛機(jī)提供了動力推進(jìn)，如何增加飛行動力系統(tǒng)的功率密度，盡可能地提高續(xù)航能力、減少能源成本、降低航行噪聲，仍是需要探究的技術(shù)難題。政策上，目前全球各國缺乏空中交通的適航標(biāo)準(zhǔn)，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)境影響等問題同樣需要相應(yīng)的政策法規(guī)去衡量和保障。因而，要讓電動飛機(jī)真正落地與普及，就需要相關(guān)的行業(yè)與部門參與進(jìn)來共同實(shí)現(xiàn)。
放眼未來的出行方式，空中交通網(wǎng)勢必會和地面交通網(wǎng)相互依存、相互交融，在城市的蒼穹之下構(gòu)筑起全方位、多層次、立體化的交通系統(tǒng)。以電動飛機(jī)為代表的空中交通工具，將憑借自身的便捷性與速度優(yōu)勢，在公共出行、智慧醫(yī)療、救援搶險等場景大有可為。
二、電動飛機(jī)能帶上飛機(jī)嗎？
電動飛機(jī)是可以帶上飛機(jī)的，只要他沒有威脅到飛機(jī)的安全就是可以的
三、為什么沒有電動飛機(jī)？
目前還沒有研發(fā)出有那么大馬力的電池來。
四、電動飛機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)？
一、電動飛機(jī)優(yōu)點(diǎn)
1、電動飛機(jī)最突出的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保，效率高能耗低，同時實(shí)現(xiàn)接近零排放，噪聲和振動水平很低，乘坐舒適性好，是名符其實(shí)的環(huán)境友好飛機(jī)。
2、此外，還具有安全可靠(不會發(fā)生爆炸和燃料泄漏)、結(jié)構(gòu)簡單、操作使用簡便、維修性好/費(fèi)用低、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。
五、電動泡沫飛機(jī)怎么調(diào)整？
很容易的，把主翼整體向上調(diào)，如果偏飛把后尾翼往相反的方向調(diào)整一下就好了。
六、什么是電動噴氣飛機(jī)？
沒有噴氣引擎的原理就是在燃燒室內(nèi)，燃料燃燒，氣體膨脹，但前方有一個風(fēng)扇（葉片和壓氣機(jī)）向里面鼓風(fēng)，導(dǎo)致膨脹后的氣體只能向后噴射，推動飛機(jī)前進(jìn)如果電動了。取消了燃燒室，那就不是噴氣式了
七、飛機(jī)市場和汽車市場誰大？
個人認(rèn)為飛機(jī)市場更有前景。
通用航空在我國還是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，也是科技含量較高的行業(yè)，同時也是國家新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之一。
通航產(chǎn)業(yè)上下游主要包含四部分：通用航空飛機(jī)制造總裝、航空零部件制造、基礎(chǔ)設(shè)備與空管設(shè)備以及通用航空運(yùn)營與維修。
而目前國內(nèi)飛機(jī)制造和維修能力也有很大的提高空間，國內(nèi)飛機(jī)制造商多而不強(qiáng)，除了中航工業(yè)集團(tuán)具有自主研發(fā)、自有知識產(chǎn)權(quán)外，大部分合資企業(yè)只是通過轉(zhuǎn)包在中國進(jìn)行組裝和零部件生產(chǎn)，較少掌握核心技術(shù)。
八、電動飛機(jī)為什么行不通？
目前電池技術(shù)阻以飛機(jī)電動化。
當(dāng)噴氣式飛機(jī)起飛時，它所攜帶的燃料占其重量的20％至40％。因此，要獲得與噴氣燃料相同的能量，需要的電池重量要多35倍-需要的功率越多，飛機(jī)就越重。在某個時候，它是如此沉重，以至于無法啟動。
否則電池將永遠(yuǎn)不會阻以飛機(jī)電動化。
以化石燃料為動力的噴氣式客機(jī)的飛行速度可以達(dá)到市場上最好的電動飛機(jī)的三倍以上，飛行時間的六倍，載客量將近150倍。
九、飛機(jī)可以用電動嗎？
不能，電動飛機(jī)，目前來說還不成熟，目前使用電力作為動力的飛機(jī)一般都是無人機(jī)，都比較小。例如著名的無人機(jī)生產(chǎn)商大疆，他所有的無人機(jī)都是電動的。但是即使這樣，無人機(jī)充滿電，也只能運(yùn)行30分鐘左右。
如果把民用飛機(jī)的動力換成電力，還有許多技術(shù)沒有解決，其中最主要的就是儲能技術(shù)，因?yàn)槟壳斑€沒有一種可以達(dá)到特別高的能量密度的物質(zhì)，能夠在很小的體積和質(zhì)量的情況下釋放出更多的能量。要不然即使你使用電動，作為飛機(jī)的動力，很可能產(chǎn)生的推力都無法將電池本身推動，所以電動飛機(jī)是未來，還需要一些技術(shù)的不斷發(fā)展，才能成為可能。
十、電動車前輪飛機(jī)聲？
軸承磨損、剎車失靈或生銹、減振和彎曲變形、飛輪和車速表保養(yǎng)不到位導(dǎo)致生銹等。電動汽車前輪異響的具體原因有:軸承磨損大間隙軸承是電動汽車的重要部件，支撐機(jī)械轉(zhuǎn)子，減少運(yùn)行摩擦，能保證轉(zhuǎn)動不跑偏，長時間磨合會損壞。
無論電動車前后軸承后面是否有異常噪音，都不能忽視。如果前輪軸承損壞，無法掌握行駛方向，強(qiáng)行騎行會磨卡軸承的插口，導(dǎo)致磨外圓和軸損壞！
如果后輪軸承磨損間隙大，電機(jī)將掃過孔。如果鋼球脫落嚴(yán)重，線圈將被切斷并報廢。如果前后輪異常，提前更換軸承！開車時一定要注意剎車產(chǎn)生的噪音
