【簡介：】一、怎么查詢飛機飛行航道？有兩種指示器，NAV和GPS，在巡航的時候都用的GPS，開始進近的時候用nav。在起飛之前小飛會吧所有的航道數(shù)據(jù)輸入到電腦里。ps：nav導(dǎo)航就是通過儀表確認地
一、怎么查詢飛機飛行航道？
有兩種指示器，NAV和GPS，在巡航的時候都用的GPS，開始進近的時候用nav。
在起飛之前小飛會吧所有的航道數(shù)據(jù)輸入到電腦里。
ps：nav導(dǎo)航就是通過儀表確認地面上的vor臺的地點，然后一個臺一個臺的導(dǎo)航到目標機場。
以上均屬于ifr飛行規(guī)則。
在進行vfr飛行的時候就靠地圖和眼睛了
二、怎么查詢飛機的飛行里程？
乘客要查詢飛機里程數(shù)首先要注冊成為該航空公司的會員，可以網(wǎng)上填寫、機場填寫或飛機上填寫都可以，航空公司會郵函一張會員卡給乘客。 目前網(wǎng)上查詢飛機里程步驟如下： 第一步：網(wǎng)上搜索某某航空公司，點擊進入該航空公司官網(wǎng)網(wǎng)頁； 第二步：輸入會員賬號和登錄密碼，進入“我的賬戶”界面； 第三步：點擊頁面左邊的獲取里程中的飛行里程，進入查詢頁面； 第四步：查詢頁面內(nèi)顯示對應(yīng)的航空旅行具體時間和里程數(shù)，乘客可以進行機票兌換、升艙或?qū)嵨飪稉Q等業(yè)務(wù)。
三、怎樣查詢飛機飛行狀態(tài)？
1.打開微信，在下拉程序里，找到騰訊出行小程序，打開
2.進入小程序后，點擊機票行程
3.進入機票行程頁面后，點擊航班查詢
4.進去查找航班頁面，輸入想要查詢的飛機航班號，點擊航班查詢
5.在搜索結(jié)果里，點擊該飛機航班，打開
6.在航班信息頁面，就可以看到飛機的飛行狀態(tài)了。
四、飛機如何識別航路？
導(dǎo)航方式多了去了1.最簡單的是VFR目視飛行規(guī)則的地標領(lǐng)航，依靠肉眼看地面標志物（用于沒有導(dǎo)航設(shè)備的小飛機低空飛行）
2.然后是IFR儀表飛行規(guī)則的航圖領(lǐng)航，用一張航路圖外加一塊表來導(dǎo)航（老方式了，比如二戰(zhàn)時，現(xiàn)在也作為應(yīng)急使用）
3.然后就是所謂VOR,NDB加上DME測距機的無線電導(dǎo)航（這個是整個目前航空導(dǎo)航的基礎(chǔ)，F(xiàn)MC和GPS其實都基于這個原理）
4.FMC的ROUTE頁只是通過飛行管理計算機來控制飛機對于無線電導(dǎo)航臺的識別，嚴格來說只是一種人機交互的手段。
5.IRS慣性導(dǎo)航可以和FMC合起來，作為導(dǎo)航手段使用GPS在國外的小型飛機和公務(wù)機使用較多
五、什么區(qū)域的飛行屬于極地航路？
極地航線就是指穿過南極或北極點的航線。根據(jù)兩點之間線段最短原則（因為地球是球形）：當航線需要經(jīng)過南極或北極或者洲際航線時需要極地航線。
一直以來，飛越北冰洋的航空線是聯(lián)系亞、歐和北美三大陸的捷徑。而且由于全球變暖導(dǎo)致北極地區(qū)冰蓋融化，使得北極的“西北航道” 通航成為可能。
北冰洋航路是連接大西洋和太平洋以及俄羅斯歐亞兩部分的最短路線。
六、下雪了，如何查詢飛機是否可以正常飛行？
下雪天飛機是否能正常起飛，這要視降雪程度而定，如果是大雪天，一般是不能正常起飛的。
雪天飛機能否起飛？如果是沒有積雪的小雪天，則影響不大，飛機是可以飛行的。但如果跑道有積雪或結(jié)冰，跑道摩擦系數(shù)小于飛機起降法定要求的系數(shù)，從安全上考慮，就會延誤、改程或取消航班。
跑道是否有積雪、飛機除冰是否徹底，這是判斷飛機能否正常起降的一個關(guān)鍵，若是出現(xiàn)大雪紛飛的天氣，妨礙了人們的視野，影響能見度，一般是不會正常起飛的，同時，跑道被白雪覆蓋，在積雪上起落，降落會使阻力發(fā)生變化，輪胎打滑，這也是不利于飛行的，而且還會造成航班的延誤和進出港航班的緩慢。
七、飛機飛行寄語？
1、逆風(fēng)的方向更適合飛翔!我不怕萬人阻擋，我只怕自我投降!
2、回首來時路，一切的快樂和痛苦都是屬于我們自己的人生片段，縱然曲折坎坷，即使傷痕累累。選擇了遠方也便風(fēng)雨兼程的飛翔。早安!
3、當你覺得混亂時，請保持高度，因為沒有人跟天空相撞過……
4、生存的機會是跟著陸角度是成反比例的。大的著陸角度，小的生存機會……
5、當你把控制桿推前，房子變大了;當你把控制桿拉后，房子變小了;但當你拉著不放，房子又要變大了。
6、開始時你有兩個袋，運氣袋裝得滿滿的，經(jīng)驗袋是空空的。關(guān)鍵就在于，在運氣袋變空之前，請把經(jīng)驗袋裝得滿滿的!
八、飛機飛行標準？
不同的大小的飛機，有不同的高度: 1、中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。 2、民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。 3、短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務(wù)機的飛行高度可以達到15000米。
九、飛機飛行費用？
波音737滿客多是162-189座，油箱的準容量是26024升。高空飛行每小時耗油2650KG，一般飛短途2小時左右耗油5300kg，航空煤油每噸4597元。也就是一趟短途2小時，共計要花24364元。
再來就是交給停靠機場的各項費用，首當其沖的就是停機費了。是的，?？繖C場也是要收費的。一般按照噸位以及?？繒r間來收費，?？?小時一般不收費。25噸以下的2000元左右，噸位越重，時間越長越貴。還有客橋費、旅客服務(wù)費、行李檢查費等等。七七八八下來，載滿客人的737停靠一次需要萬元左右，停靠兩邊需要2萬左右。
十、飛機飛行流程？
飛機起飛流程：滑行， 起飛 ，平穩(wěn)飛行 ，降落
