【簡介:】一、大疆3不能飛顯示電調(diào)狀態(tài)錯(cuò)誤?若您的Phantom 3 Std出現(xiàn)電調(diào)異常:1、請檢查您的飛行器固件是否已成功升級至最新版固件,如不是最新版固件建議您升級至最新版;2、請嘗試反復(fù)重
一、大疆3不能飛顯示電調(diào)狀態(tài)錯(cuò)誤?
若您的Phantom 3 Std出現(xiàn)電調(diào)異常:
1、請檢查您的飛行器固件是否已成功升級至最新版固件,如不是最新版固件建議您升級至最新版;
2、請嘗試反復(fù)重啟飛行器。如仍未能解決您的問題,在“大疆服務(wù)”微信公眾號中選擇產(chǎn)品支持-在線服務(wù)-回復(fù)數(shù)字【0】,將為您接入人工客服。
二、求助,電調(diào)狀態(tài)錯(cuò)誤原因?
首先請重啟大疆精靈3(Phantom 3),如果重啟仍然還是有此提示可能是電調(diào)有問題。
建議聯(lián)系大疆客服,返廠檢測。三、航拍圖去哪里調(diào)?
去國土資源局可以調(diào)。到國土資源部有官中央方網(wǎng)站可查詢。國土資源部官網(wǎng):http://www.mlr.gov.cn/進(jìn)入首頁點(diǎn)擊【數(shù)據(jù)】,進(jìn)入數(shù)據(jù)頁面下拉屏幕,最下方【測繪分類】,點(diǎn)擊其中的天地圖。
根據(jù)第十一屆全國人民代表大會(huì)第一次如果是農(nóng)村房屋航拍圖在國土資源部門就可以查到,因?yàn)楹脚膱D,國土資源部門都是有的,國土資源部門為了管理好土地,隨時(shí)的把航拍圖從有關(guān)航拍部門買回來進(jìn)行查!
四、無人機(jī)航拍能飛多遠(yuǎn)?
飛的太高是違反相關(guān)規(guī)定的,2013年發(fā)布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》,“7公斤以下、高度120米以下、500米范圍內(nèi)可視飛行”等標(biāo)準(zhǔn)下的無人機(jī)飛行基本不受限制,超限就需要申請,獲得許可后才能進(jìn)行。
五、大疆航拍顯示內(nèi)存卡錯(cuò)誤?
內(nèi)存卡接觸不良。當(dāng)內(nèi)存卡接觸不良時(shí)會(huì)顯示內(nèi)存卡錯(cuò)誤,我們需要將內(nèi)存卡拔下之后再重新插入,等待內(nèi)存卡讀取成功即可正常使用。
六、無人機(jī)航拍飛遠(yuǎn)能自動(dòng)反航么?
如果無人機(jī)航拍有硬件,且已經(jīng)設(shè)定好自動(dòng)返航了,衛(wèi)星數(shù)量足夠多,可以實(shí)現(xiàn)定點(diǎn),并且衛(wèi)星精度準(zhǔn)確高,信號好,附近沒有金屬設(shè)備的干擾,可以有效實(shí)現(xiàn)懸停,那么就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)返航。
七、大疆電調(diào)狀態(tài)錯(cuò)誤無法起飛?
1.
請首先關(guān)機(jī)重啟設(shè)備,查看是否有恢復(fù);
2.
請檢查 App 是否有提示固件升級,若有請先升級再嘗試;
3.
請確認(rèn)飛行器是否有發(fā)生過碰撞,若是碰撞后出現(xiàn),可能硬件故障;
八、無人機(jī)航拍反光怎么調(diào)?
用遙控器調(diào)把防光。飄回去就好啦。
九、航拍飛行器能在市區(qū)飛嗎?
想怎么飛怎么飛,只要不被抓住就行。
抓住事就大了。
最好不要在北京城中、軍事禁區(qū)飛
十、航拍飛行器飛遠(yuǎn)了怎么找回?
方法如下:
1、通過回放飛行記錄,查看飛行軌跡,若使用DJI GO 4,在首頁點(diǎn)擊右上角菜單進(jìn)入“找飛機(jī)”功能,結(jié)合實(shí)際飛行環(huán)境,在保證自身安全的情況下,嘗試尋找飛行器;
2、如果成功找回,但是飛行器已損壞,可以通過自助寄修將飛行器寄回檢修;
3、如果無法找回飛行器,先將飛行記錄同步至服務(wù)器,同步成功后,準(zhǔn)備好飛行記錄賬號,事故時(shí)間,事故簡述,視頻緩存(若有)等信息,通過“大疆服務(wù)”微信公眾號聯(lián)系DJI技術(shù)支持。
無人機(jī)使用注意事項(xiàng):
用戶如果在操作過程中,萬一飛機(jī)出現(xiàn)異常狀況不受控制,比如徑直朝某個(gè)方向飛走,首先還是盡量嘗試通過遙控器讓飛機(jī)朝自己的方向飛回來(所以知道機(jī)頭的方向很重要)。
無人機(jī)如若不聽使喚,這時(shí)用戶可嘗試讓飛機(jī)進(jìn)入失控返航的模式回來,也就是關(guān)閉遙控器電源。起作用后,看到飛機(jī)朝用戶飛來,可以重新打開遙控器,并切換到手動(dòng)模式(也叫姿態(tài)模式),恢復(fù)對飛機(jī)的控制權(quán)。