【簡(jiǎn)介：】也就是說(shuō)某汽車公司在擁有足夠的資金和夠硬的管理、生產(chǎn)能力的時(shí)候可以兼并一些小一點(diǎn)（資金流通小或者短缺，技術(shù)單一等情況，比如勞斯萊斯/布加迪?法拉利等這一類的）的汽車公司，為

也就是說(shuō)某汽車公司在擁有足夠的資金和夠硬的管理、生產(chǎn)能力的時(shí)候可以兼并一些小一點(diǎn)（資金流通小或者短缺，技術(shù)單一等情況，比如勞斯萊斯/布加迪?法拉利等這一類的）的汽車公司，為其提供資金和技術(shù)利用子公司本身所擁有的一些開(kāi)放性專利等，來(lái)為自己的公司所用并盈利，但是各自的管理系統(tǒng)還是相對(duì)獨(dú)立的，但是其設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以一體化，勞斯萊斯其價(jià)值在于它并非有錢(qián)就能買(mǎi)，它同樣是一個(gè)身份象征，同樣有很多這類的例子，如果總公司想要改變其標(biāo)志等從而歸入自己的名下（比如蘭博基尼上掛上大眾標(biāo)志），它就必須拿足夠的資金買(mǎi)下子公司百分之百股份，并且必須有能力運(yùn)用其某些非開(kāi)放性專利，比如吉利雖然以百分之百股份（共15.5億美金）收購(gòu)了VOLVO汽車公司，但是由于其本身生產(chǎn)線沒(méi)有能力研發(fā)生產(chǎn)沃爾沃汽車，因此只能保留沃爾沃而吉利只有權(quán)調(diào)派管理和技術(shù)工人，但是無(wú)權(quán)隨便調(diào)動(dòng)沃爾沃的生產(chǎn)線和生產(chǎn)技術(shù)，而且并入自己品牌，對(duì)本身產(chǎn)品企業(yè)文化有影響，比如大眾和蘭博基尼，風(fēng)格截然不同，讓大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格和蘭博基尼統(tǒng)一的話是不可能的吧 ，大眾歷史悠久，可是如果把蘭博基尼并入大眾的風(fēng)格，你還買(mǎi)蘭博基尼這個(gè)品牌干嗎？直接買(mǎi)其技術(shù)，然后用在自己的外殼上不就行了？我說(shuō)的夠明顯了吧，希望你能夠理解