【簡介：】本篇文章給大家談談《民航客機難開嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、學開飛機真的很難嗎
2、開戰(zhàn)斗機和民航客機，哪一種難度更大？
3、戰(zhàn)斗機和民航客
本篇文章給大家談談《民航客機難開嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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學開飛機真的很難嗎
是的，身體素質(zhì)很重要，心理素質(zhì)也很重要，而且開飛機不像開車，開車想走就走想停就停，想左轉就左轉想右轉就右轉，汽車起步只要著車掛檔踩油門就好，飛機要打襟翼，控制節(jié)油閥，看好起飛速度拉桿，拉桿太急就掉速度，掉速度就失速，然后機毀人亡，降落時更重要，速度，高度，下降率和跑道距離都要保持在一定范圍，這幾項數(shù)據(jù)都在不斷變化，只要有一項數(shù)值不對就容易出事故，相當危險
開戰(zhàn)斗機和民航客機，哪一種難度更大？
都不小。戰(zhàn)斗機相對難度更大一些。民航都有固定的航線，開好起降和勻速巡航就可以了。當然還有意外事件的處理演習。戰(zhàn)斗機除了這些，還需要高空，超低空，山溝里，森林后，亞音速，超音速練習突襲，各種武器的操作，空中加油，電子干擾，機動躲避導彈攻擊等。
戰(zhàn)斗機和民航客機，哪個更難開，看完你就明白了
圖注：民航不需要做很多高難的超機動動
民航與戰(zhàn)斗機在飛行時最大的區(qū)別：戰(zhàn)斗機需要做許多高難度動作，不光飛機要求強度大，性能好，駕駛員的身體素質(zhì)和飛行技巧都要很強。民航機設備齊全，自動化程度高，動作簡單，當然是民航機相對容易簡單。重點說下，戰(zhàn)斗機駕駛員退役后可以飛民航機。航飛行的主要的要求是經(jīng)濟性，最重要的指標是安全，不僅要省油，也要求飛機平穩(wěn)、安全。
戰(zhàn)斗機飛行員即現(xiàn)役空軍，應該是每一年招收新兵，對身體健康指標要求很高，被錄取后，國家會培養(yǎng)成合格的戰(zhàn)斗機飛行員。目前“招飛”是成為戰(zhàn)斗機駕駛員的唯一渠道。民用客機駕駛員的來源至少兩個，空軍飛行員轉業(yè)飛客機；民航飛行學院培養(yǎng)的民用客機駕駛員。戰(zhàn)斗機均是為戰(zhàn)斗準備的，不論是空戰(zhàn)也好、對地打擊，對于戰(zhàn)斗機飛行員都需要有大環(huán)境的態(tài)勢認知能力與多信息處理能力，但戰(zhàn)斗機對飛行員的身體素質(zhì)要求極高，不然髙過載飛行時飛行員容易暈厥。
戰(zhàn)斗機的推力與重量之比，肯定比民用客機大很多, 因此，戰(zhàn)斗機速度快，戰(zhàn)術動作各式各樣，幾個G(重力加速度)都要交替承受；而民用客機完全相反，必須平穩(wěn)，動作太猛，即使駕駛員承受的了，旅客和飛機也未必能承受。所以現(xiàn)在很多民航的飛行員，都是戰(zhàn)斗機飛行員退役后從事的，而戰(zhàn)斗機飛行員，國家慢慢培養(yǎng)的。
關于《民航客機難開嗎》的介紹到此就結束了。
