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飛機(jī)維修工程師怎么樣

作者: 發(fā)布時間: 2022-10-10 00:30:31

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修工程師怎么樣》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景好么


2、飛機(jī)維修工程師的月薪


3、飛機(jī)維修有出路

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修工程師怎么樣》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景好么

如果只是單純就業(yè)的話,是很容易的。目前來說,對口的航空公司和飛機(jī)維修機(jī)構(gòu)都可以。但是,也要看到就業(yè)的內(nèi)容。一般都是做機(jī)務(wù),至于機(jī)務(wù)的好壞,自己考慮吧。我也是機(jī)務(wù)出身的,說實話,機(jī)務(wù)挺辛苦的。自己考慮。

飛機(jī)維修工程師的月薪

截止2020年1月10日,飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作,確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性,從業(yè)門檻高,人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

擴(kuò)展資料:

飛機(jī)維修是一個“冷”但非常重要的專業(yè)。根據(jù)一所大學(xué)的數(shù)據(jù),一架飛機(jī)飛行一小時,即維修五小時,就足以看出飛機(jī)維修的重要性。

2008年,亞航共執(zhí)飛國內(nèi)外航線53條,每周超過200架次,而且這一數(shù)字還在不斷增長。因此,中國將需要更多具有飛機(jī)維修知識的專業(yè)人員。

參考資料:百度百科--飛機(jī)維修工程師

飛機(jī)維修有出路嗎,飛機(jī)維修工程師工資多少?

有出路,截止2020年1月10日,飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作,確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性,從業(yè)門檻高,人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

發(fā)展前景

飛機(jī)維修是一項“冷門”但非常重要的專科。根據(jù)一所大學(xué)的資料顯示,一架飛機(jī)飛行一小時,即需要五個小時的維修時數(shù),足以見得飛機(jī)維修的重要性。

在 2008年,亞航(Air Asia)飛往國內(nèi)外的航線共53個,航班每星期超過200次,而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長。為此,我國將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問的專業(yè)人士。

飛機(jī)維修工程師的發(fā)展前景

飛機(jī)維修是一項“冷門”但非常重要的專科。根據(jù)一所大學(xué)的資料顯示,一架飛機(jī)飛行一小時,即需要五個小時的維修時數(shù),足以見得飛機(jī)維修的重要性。在 2008年,亞航(Air Asia)飛往國內(nèi)外的航線共53個,航班每星期超過200次,而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長。為此,我國將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問的專業(yè)人士。

飛機(jī)機(jī)電維修的就業(yè)前景怎么樣?

這個專業(yè)的畢業(yè)生,主要面向民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的維修技術(shù)工作和維修管理工作。具體的工作范圍是:民用飛機(jī)機(jī)身與飛機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)、故障排除和修理;民用飛機(jī)動力裝置及其工作系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)和一般性修理;民用飛機(jī)電氣系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)、修理;民用飛機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)的航線維護(hù);民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)的維修技術(shù)管理與工程管理。

目前來看,就業(yè)前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位并不高.

其工資待遇不錯的,好好學(xué)吧,呵呵.

飛機(jī)維修這個職業(yè)怎么樣,剛?cè)サ臅r候薪資多少,具體如何工作,成長,

您好!飛機(jī)維修這個職業(yè)挺好的,剛?cè)サ臅r候月薪3000元,一年之后5000元至8000元,如果當(dāng)上維修工程師,月薪8000元至15000元,高級工程師月薪7000元至20000元。成長嘛,肯定是越干經(jīng)驗越豐富,收入也越干越多。不過,飛機(jī)維修的責(zé)任很重,如果維修不到位,讓飛機(jī)帶病航行,往往會導(dǎo)致機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果,倘若事故責(zé)任查明是維修人員的過錯造成的,很可能要坐牢的。謝謝閱讀!

關(guān)于《飛機(jī)維修工程師怎么樣》的介紹到此就結(jié)束了。

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