【簡介：】上飛航空的崛起之路
作為中國航空工業(yè)的重要組成部分，上飛航空（Shanghai Aircraft Manufacturing Company，簡稱SAMC）自成立以來，始終致力于推動中國航空制造業(yè)的發(fā)展。從上世紀7

上飛航空的崛起之路

作為中國航空工業(yè)的重要組成部分，上飛航空（Shanghai Aircraft Manufacturing Company，簡稱SAMC）自成立以來，始終致力于推動中國航空制造業(yè)的發(fā)展。從上世紀70年代的第一架國產(chǎn)大型客機“運-10”到如今的C919大型客機，上飛航空見證了中國航空工業(yè)從無到有、從弱到強的歷史性跨越。

上飛航空的前身是上海飛機制造廠，成立于1950年。最初，它主要負責修理和維護蘇聯(lián)援助的飛機。隨著中國航空工業(yè)的逐步發(fā)展，上飛航空開始承擔更多的飛機制造任務。1970年，上飛航空啟動了“運-10”項目，這是中國首次嘗試自主研發(fā)大型噴氣式客機。盡管“運-10”最終未能投入商業(yè)運營，但它為中國航空工業(yè)積累了寶貴的經(jīng)驗。

C919：中國航空工業(yè)的里程碑

進入21世紀，上飛航空迎來了新的發(fā)展機遇。2008年，中國商用飛機有限責任公司（COMAC）成立，上飛航空成為其核心制造基地之一。在COMAC的領導下，上飛航空承擔了C919大型客機的研制任務。C919是中國首款按照國際適航標準自主研發(fā)的單通道干線客機，標志著中國航空工業(yè)邁入了新的發(fā)展階段。

C919項目啟動后，上飛航空在技術研發(fā)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制等方面取得了顯著進步。通過與全球頂尖供應商的合作，上飛航空逐步掌握了大型客機的核心制造技術。2017年5月5日，C919成功首飛，成為中國航空工業(yè)史上的重要里程碑。截至2023年，C919已獲得超過1000架訂單，客戶包括國內(nèi)外多家航空公司。

上飛航空的全球化布局

隨著C919的成功，上飛航空開始加速全球化布局。為了提升國際競爭力，上飛航空積極拓展海外市場，與波音、空客等國際航空巨頭展開合作。同時，上飛航空還參與了多個國際航空項目，例如與俄羅斯聯(lián)合航空制造公司（UAC）合作的CR929寬體客機項目。

此外，上飛航空還注重人才培養(yǎng)和技術創(chuàng)新。公司每年投入大量資源用于研發(fā)，并與國內(nèi)外知名高校和科研機構建立合作關系。通過引進和培養(yǎng)高端人才，上飛航空逐步建立起一支具有國際視野的研發(fā)團隊，為未來的發(fā)展奠定了堅實基礎。

上飛航空的未來展望

展望未來，上飛航空將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，推動中國航空工業(yè)向更高水平邁進。隨著C919的批量交付和CR929項目的推進，上飛航空有望在全球航空市場中占據(jù)更加重要的地位。同時，公司還將積極探索新能源飛機、智能飛機制造等前沿領域，為全球航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

通過這篇文章，您可以深入了解上飛航空的發(fā)展歷程及其在中國航空工業(yè)中的重要地位。如果您對航空制造業(yè)或C919項目感興趣，可以進一步關注上飛航空的最新動態(tài)，或者了解全球航空市場的競爭格局。