【簡介：】一、南京航空航天大學航天航空學院是什么意思？航空學院是南京航空航天大學的這個學院，主要有飛行器設計，直升機等專業(yè)，是學校的王牌學院，直升機系是全國唯一一所本科，碩士，博士的直
一、南京航空航天大學航天航空學院是什么意思？
航空學院是南京航空航天大學的這個學院，主要有飛行器設計，直升機等專業(yè)，是學校的王牌學院，直升機系是全國唯一一所本科，碩士，博士的直升機專業(yè)。有力學國家重點實驗室，還有超聲電機領域的大牛，趙純聲院士，師資力量，以及學術(shù)底蘊都是南航最牛的學院
二、桂林航天航空學院專業(yè)？
桂林航天工業(yè)學院招生專業(yè)共計有28個，招生專業(yè)請看下表。
桂林航天工業(yè)學院招生專業(yè)一覽表
序號 專業(yè)名稱
1 材料成型及控制工程
2 財務管理
3 測控技術(shù)與儀器
4 車輛工程
5 電子信息工程
6 飛行器動力工程
7 飛行器制造工程
8 飛行器質(zhì)量與可靠性
9 工程管理
10 工業(yè)工程
11 國際商務
12 機械電子工程
13 機械設計制造及其自動化
14 建筑環(huán)境與能源應用工程
15 酒店管理
16 能源與動力工程
17 汽車服務工程
18 人力資源管理
19 軟件工程
20 商務英語
21 市場營銷
22 數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術(shù)
23 數(shù)字媒體技術(shù)
24 通信工程
25 物聯(lián)網(wǎng)工程
26 物流工程
27 物流管理
28 自動化
三、桂林航天航空學院收費標準？
依據(jù)桂林航天工業(yè)學院最新的收費標準，桂林航天工業(yè)學院普通的專業(yè)學費為每年4200到7000元；藝術(shù)類專業(yè)的學費為每年11000到12000元；中外合辦的專業(yè)收費較高，為每年18000元。
桂林航天航空工業(yè)學院各專業(yè)的收費標準
人力資源管理（中外校際交流）、市場營銷（中外校際交流） 18000
酒店管理 4600
播音與主持藝術(shù) 12000
商務英語 4200
空中乘務 6500
旅游管理 5500
機械設計制造及其自動化（應用型本科） 7000
飛行器制造工程、材料成型及控制工程、機械電子工程 4600
通信工程（應用型本科） 7000
電子信息工程、自動化、測控技術(shù)與儀器、飛行器質(zhì)量與可靠性 4600
無人機應用技術(shù) 5830
汽車服務工程（應用型本科） 7000
車輛工程 4600
汽車檢測與維修技術(shù) 5900
能源與動力工程、建筑環(huán)境與能源應用工程、飛行器動力工程，工程管理 4600
軟件工程、物聯(lián)網(wǎng)工程 4600
計算機應用技術(shù) 5880
商務英語 4200
國際商務 4600
視覺傳達設計 11000
數(shù)字媒體技術(shù) 4600
動漫制作技術(shù) 5900
建筑室內(nèi)設計 6130
數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術(shù) 4600
四、湖北有航天航空學院嗎？
湖北有“湖北航院”，在宜昌市軍區(qū)橋邊鎮(zhèn)石堰村
五、哈爾濱航天航空學院是211？
哈爾濱航天航空學院不存在，所以也根本談不上是211。哈爾濱工業(yè)大學二級學院中有航天學院，因為哈爾濱工業(yè)大學是985、211、雙一流大學A類大學，所以提問題的要問的應該是哈爾濱工業(yè)大學的航天學院吧，但不能叫哈爾濱航天航空學院，因為哈爾濱不存在這個學校。我國叫航空航天的包括北京航空航天大學，南京航空航天大學，沈陽航空航天大學。前兩個是211，沈陽航天航空大學是雙非大學。
六、南京航空學院的起源？
學校前身是1952年10月創(chuàng)建的南京航空工業(yè)?？茖W校，是中華人民共和國創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一；1978年，被國務院確定為全國重點大學；1981年，經(jīng)國務院批準成為全國首批博士學位授予單位；2012年12月，工業(yè)和信息化部、中國民用航空局簽署協(xié)議共建南京航空航天大學。2018年12月，工業(yè)和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學
七、南京航空學院有幾家？
零家。首先想說的是南京根本沒有航空學院，南京只有一所航天航空大學，這是南京六所211排名第一位的知名高校，報考難度大，分數(shù)線也相當高
八、為什么南京航空航天大學的航天航空學院研究生分數(shù)這么低？
建議不要跨到航天類專業(yè)，因為你土木跨到航天跨度實在太大。
我們學校的確航空航天的某些專業(yè)分數(shù)較低，可能是因為全國航空航天類考生少原因。
跨過來我想問題最大在于就業(yè)，要想繼續(xù)做航天，去向就是一些航空航天類科研院所，而據(jù)我所知，這些航空航天院所很多要求本科為211工程大學，本科專業(yè)和碩士專業(yè)甚至科研方向必須和航空航天相關。
所以我想對于跨度太大的考生，進來后要想和本碩航空航天的一起去研究所是非常困難的。
建議你考本專業(yè)比較靠譜。
飛設專業(yè)是航空航天類中最專的一個專業(yè)，想轉(zhuǎn)行不是那么容易。
而且飛設現(xiàn)在很多單位都要博士。
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九、航天航空學院畢業(yè)生去向？
基本上只能去研究所，航天科技航天科工，還有中航工業(yè)這三個集團。零散的現(xiàn)在國內(nèi)有些商業(yè)火箭公司，但是都是起步階段，尚未有穩(wěn)定和系統(tǒng)的業(yè)務，且這是燒錢的行業(yè)，一般的小公司都扛不住，所以不怎么穩(wěn)定。
985空天類專業(yè)畢業(yè)，本科當時瞅了下就業(yè)場景，幾乎沒有專業(yè)相關的工作，有也是很難進去，發(fā)展受限（空天類研究所和企業(yè)大多需要碩士及以上）。
碩士畢業(yè)，基本可以有各個專業(yè)相關工作的面試資格，然后其實就業(yè)并不受限于專業(yè)。以畢業(yè)時結(jié)果看，僅1/10的人去了空天類的工作，年薪12-17萬；近一半互聯(lián)網(wǎng)相關，年薪25-35萬。以三年為界看，空天類專業(yè)的年薪依然沒變，互聯(lián)網(wǎng)相關已達到40-70。
十、濱州航天航空學院怎么樣？
你說的濱州航空航天學院就是現(xiàn)在的濱州學院，現(xiàn)在濱州學院已經(jīng)申請更名山東航空學院成功，還沒有對外掛牌公布。濱州學院的航空專業(yè)，空乘類專業(yè)還是比較好的，填補了山東省航空專業(yè)的空白，學生畢業(yè)后的就業(yè)非常不錯，基本上都是進入了山東航空，首都航空等航空公司。
