【簡介：】二戰(zhàn)前期，前蘇聯(lián)空軍由于裝備和人員素質等原因，實力非常弱。后期由于美國的幫助自己他們將領自身的重視，情況有所好轉，但總體還是弱。
二戰(zhàn)蘇聯(lián)空軍的主要機型，堪稱蘇聯(lián)空軍的頂

二戰(zhàn)前期，前蘇聯(lián)空軍由于裝備和人員素質等原因，實力非常弱。后期由于美國的幫助自己他們將領自身的重視，情況有所好轉，但總體還是弱。

二戰(zhàn)蘇聯(lián)空軍的主要機型，堪稱蘇聯(lián)空軍的頂梁柱，叫拉沃契金系列戰(zhàn)機。反法西斯同盟的空軍第一王牌：闊日杜布，擊落了62架戰(zhàn)機自己卻從未被擊落過的。

雖然說是王牌，可對面德國三大王牌飛行員，戰(zhàn)績分別為擊落352、301和275架。蘇聯(lián)的三大王牌，則只有擊落62,59和56架。

蘇聯(lián)空軍的表現(xiàn)實在不佳。

▲闊日杜布

可以看到這個小伙子還是挺精神的。

我們再來看看大名鼎鼎的拉－5系列戰(zhàn)機。

▲前蘇聯(lián)的拉－5戰(zhàn)斗機

盡管這款戰(zhàn)斗機和它之后拉－7型的戰(zhàn)斗機被譽為前蘇聯(lián)二戰(zhàn)空戰(zhàn)中的大功臣，可這兩款飛機是低空戰(zhàn)斗機，蘇聯(lián)的航天工業(yè)，特別是發(fā)動機工業(yè)落后，無法解決飛機的心臟問題，二戰(zhàn)時期也沒有攻克重要的壓氣機技術，所以飛機一直飛不上高空。

二戰(zhàn)后期，在美國人的援助下，蘇聯(lián)空軍的實力總算有所提高。但相對于美軍和英軍甚至德軍來說還是相對弱勢。

所以我們提起蘇聯(lián)，第一反應總是他們陸軍的鋼鐵洪流，而不是想起他們的空中力量。

二戰(zhàn)時期的蘇聯(lián)的空軍技術比起其他國家不太樂觀，無論是從飛機的制造水平，還是飛行員的水平都差了一大截，二戰(zhàn)時期成就德國王牌飛行員大多數(shù)就是在蘇德戰(zhàn)場，德國不僅是戰(zhàn)斗機先進，而且飛行員空戰(zhàn)技術一流，很多蘇聯(lián)飛行員都是活靶子。