【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷是哪個(gè)航空公司》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛機(jī)分為幾類？是不是有A、B、C、D等類劃分??！
2、飛機(jī)座位等級W代表什么？
3、
本篇文章給大家談?wù)劇禷是哪個(gè)航空公司》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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民航飛機(jī)分為幾類？是不是有A、B、C、D等類劃分?。?/h2>
1、按飛機(jī)發(fā)動機(jī)的類型劃分。可以分為螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)。
2、按飛機(jī)的發(fā)動機(jī)數(shù)量劃分?？梢苑譃閱伟l(fā)動機(jī)飛機(jī)、雙發(fā)動機(jī)飛機(jī)、三發(fā)動機(jī)飛機(jī)、四發(fā)動機(jī)飛機(jī)。
3、按飛行的飛行速度劃分。可以分為有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)、高超音速飛機(jī)。亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-0.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。
4、按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)劃分?？梢苑譃榻獭⒅谐?、遠(yuǎn)程飛機(jī)。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為11000公里左右，中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機(jī)。
5、按起飛方式劃分?？梢苑譃橹鄙w機(jī)和固定翼飛機(jī)。直升飛機(jī)可以垂直起降，速度較低，航程較短；固定翼飛機(jī)需要跑到助飛，飛行速度快，距離遠(yuǎn)。
6、按起飛著路地點(diǎn)劃分。可以分為水上飛機(jī)、水陸兩用飛機(jī)和陸上飛機(jī)。我國“鯤龍”AG600就是水陸兩棲飛機(jī)。
至于飛機(jī)A、B、C、D等級劃分，主要針對飛機(jī)的飛行速度而來區(qū)別的，與飛機(jī)型號不相關(guān)。
參考資料
民用飛機(jī)作為一種運(yùn)人載物的交通工具，特別強(qiáng)調(diào)其安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。
民用飛機(jī)可以隨時(shí)轉(zhuǎn)為軍用。海灣戰(zhàn)爭期間，美國曾動員民用飛機(jī)用于軍事運(yùn)輸。預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等軍事用途飛機(jī)也往往由民用飛機(jī)改型而成。
經(jīng)過近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，民用航空運(yùn)輸在速度和運(yùn)力2個(gè)方面都有非常大的進(jìn)步。作為民航運(yùn)輸?shù)某休d者，飛機(jī)自身也經(jīng)歷了長時(shí)間發(fā)展演變和多次技術(shù)革命，不斷引入航空科學(xué)技術(shù)的最新成果，并不斷適應(yīng)世界航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展變化的需求。
數(shù)據(jù)顯示2010年，中國通用航空業(yè)完成通用航空作業(yè)飛行總量達(dá)到13.9萬余小時(shí)，同比增長12.9%。其中工業(yè)航空作業(yè)飛行總量約6.4萬小時(shí)，同比增長20.7%；農(nóng)業(yè)航空作業(yè)飛行總量2.8萬余小時(shí)，同比增長7.2%；
其他作業(yè)飛行總量約4.8萬小時(shí)，同比增長6.9%。2011年，通用航空飛行達(dá)45.5萬小時(shí)，同比增長16.3%，其中生產(chǎn)作業(yè)飛行增長16.9%，預(yù)計(jì)2012年將同比增長10%。
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，我國通用航空飛機(jī)的數(shù)量及飛行作業(yè)市場增長迅速，但與此同時(shí)，我國的通用機(jī)場數(shù)量卻沒能保持同步增長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方發(fā)達(dá)國家，并在一定程度上制約了我國民用航空事業(yè)的發(fā)展。
截至2010年底，全國共有通用機(jī)場及通用航空臨時(shí)起降場點(diǎn)286個(gè)，其中頒證機(jī)場及起降場點(diǎn)43個(gè)，未頒證機(jī)場及起降場點(diǎn)243個(gè)。而美國同期共有近2萬個(gè)通用航空機(jī)場，巴西有近2500多個(gè)通用航空機(jī)場，我國通用機(jī)場已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國和巴西，通用機(jī)場和臨時(shí)起降點(diǎn)的不足限制了我國通用航空的發(fā)展。
參考資料：百度百科-民用飛機(jī)
飛機(jī)座位等級W代表什么？
機(jī)票上座位等級W艙就表示高端經(jīng)濟(jì)艙，介于經(jīng)濟(jì)艙與頭等艙之間的獨(dú)立艙位，空間比經(jīng)濟(jì)艙略寬松一點(diǎn)點(diǎn)，用餐是用餐盤，不是餐盒，價(jià)格就是經(jīng)濟(jì)艙的全價(jià)票，挺劃算的。
高端經(jīng)濟(jì)艙
(英文
premium
economy
class)即通過差異化服務(wù)吸引公商務(wù)旅客，最大限度地滿足不同層次旅客的出行需求，提供超越經(jīng)濟(jì)艙的增值服務(wù)。通俗解釋，就是買全價(jià)的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，可享受接近頭等艙或公務(wù)艙的待遇。
特點(diǎn)
1、它擴(kuò)大了原經(jīng)濟(jì)艙座椅的前后間距，由79厘米(31英寸)擴(kuò)大為89厘米-94厘米(35-37英寸)，根據(jù)機(jī)型大小設(shè)置了24-53個(gè)高端經(jīng)濟(jì)艙座位，并通過加裝門或隔簾分離出專門的區(qū)域，使這部分旅客擁有更獨(dú)立的空間和更寬敞的座位。
2、乘坐空間增大
高端經(jīng)濟(jì)艙座椅的前后間距由普通經(jīng)濟(jì)艙的79厘米擴(kuò)大到89厘米-94厘米，增加了40%的空間，讓旅客的雙腿可以更加舒展，并且高端經(jīng)濟(jì)艙與普通經(jīng)濟(jì)艙之間通過隔簾而分離開來，讓旅客擁有更私密的空間。
3、配套地面服務(wù)
高端經(jīng)濟(jì)艙旅客可享受以下便捷服務(wù):專屬值機(jī)柜臺、行李優(yōu)先收運(yùn)交付、
優(yōu)先登機(jī)、超售時(shí)優(yōu)先升艙、航班不正常時(shí)餐飲及住宿服務(wù)與南航明珠金銀卡會員標(biāo)準(zhǔn)相同。
4、體貼機(jī)艙服務(wù)
在航班起飛前為高端經(jīng)濟(jì)艙旅客贈送一瓶飲用水，旅途中增添一張毛毯、一份報(bào)紙，配餐中增多一份小餐點(diǎn)。
5、超值享受
經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)價(jià)格即可乘坐高端經(jīng)濟(jì)艙，同時(shí)南航對頭等艙、公務(wù)艙、高端經(jīng)濟(jì)艙旅客提供航線目的地通乘登機(jī)服務(wù)，即旅客可在回程時(shí)將相鄰始發(fā)地進(jìn)行免費(fèi)互換，讓旅客更加自由、方便地選擇行程。南航目前已實(shí)現(xiàn)"一票通"通乘登機(jī)服務(wù)的航線分別是全國至上海、杭州，全國至北京、天津，全國至廣州、深圳，全國至沈陽、大連，全國至長春、哈爾濱。
航空公司票價(jià)：
1、航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙三種等級。
2、每種等級又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號。
3、頭等艙代碼一般為F、A
；公務(wù)艙為C、D等等。
4、經(jīng)濟(jì)艙的代號如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、K、M、N、L等等幾種代號，代表不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統(tǒng)一的規(guī)定。
5、旅客只要預(yù)定上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。
各航空公司的代碼？
1、中國東方航空集團(tuán)有限公司
ICAO代碼：CQH
IATA代碼：9C
中國東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨(dú)資公司，也是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)管的三大國有大型骨干航空企業(yè)之一。
2、中國國際航空股份有限公司
ICAO代碼：CCA
IATA代碼：CA
中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
3、春秋航空股份有限公司
ICAO代碼：CQH
IATA代碼：9C
春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首個(gè)中國民營資本獨(dú)資經(jīng)營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。
4、上海吉祥航空有限公司
IATA代碼：HO
ICAO代碼：DKH
上海吉祥航空有限公司（Juneyao Airlines，簡稱“吉祥航空”）是一家以上海為基地的新興民營航空公司；是國內(nèi)著名民營企業(yè)均瑤集團(tuán)的全資子公司，由均瑤集團(tuán)所屬的上海均瑤（集團(tuán)）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司。
5、浙江長龍航空有限公司
IATA代碼：GJ
ICAO代碼：CDC
浙江長龍航空有限公司（Loong Air）成立于2011年4月19日，是經(jīng)中國民用航空局批準(zhǔn)的從事航空客貨運(yùn)輸服務(wù)的綜合航空運(yùn)輸企業(yè)。公司主營運(yùn)基地設(shè)在浙江省杭州市杭州蕭山國際機(jī)場。
參考資料來源：百度百科-中國東方航空集團(tuán)有限公司
參考資料來源：百度百科-中國國際航空股份有限公司
參考資料來源：百度百科-春秋航空股份有限公司
參考資料來源：百度百科-上海吉祥航空有限公司
參考資料來源：百度百科-浙江長龍航空有限公司
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