【簡介：】本篇文章給大家談談《江蘇省交通廳航空處副處長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、江蘇省民用航空條例(2016)
2、南通航運職業(yè)技術學院好嗎
3、江蘇省
本篇文章給大家談談《江蘇省交通廳航空處副處長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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江蘇省民用航空條例(2016)
第一章 總則第一條 為了促進民用航空發(fā)展，加強民用航空管理，保障民用機場安全和有序運營，維護當事人的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、國務院《民用機場管理條例》等法律、行政法規(guī)，結合本省實際，制定本條例。第二條 本條例適用于本省行政區(qū)域內(nèi)的民用航空發(fā)展規(guī)劃和民用機場的規(guī)劃建設，運輸機場的運營、管理、服務和安全環(huán)境保護，通用航空有關管理以及相關活動。
民用航空的安全、標準、航空運輸、市場監(jiān)管等行業(yè)管理按照法律、行政法規(guī)和國家有關規(guī)定執(zhí)行。第三條 民用航空發(fā)展遵循以人為本、安全規(guī)范、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、適度超前的原則，堅持政府引導、市場主導、軍民融合、服務發(fā)展。第四條 省人民政府應當加強對本省民用航空發(fā)展工作的領導，將民用航空發(fā)展納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，建立健全民用航空發(fā)展工作領導協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌民用航空發(fā)展政策、發(fā)展資源，采取必要的扶持措施，促進民用航空發(fā)展。
設區(qū)的市、縣（市、區(qū)）人民政府應當結合本地區(qū)實際，加強對民用航空發(fā)展的組織、協(xié)調(diào)和跨區(qū)域配合，組織有關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處做好機場保護相關工作。第五條 省人民政府交通運輸主管部門按照職責權限負責全省民用航空的有關管理與服務工作。設區(qū)的市、縣（市、區(qū)）人民政府交通運輸主管部門按照職責權限負責本行政區(qū)域內(nèi)民用航空的有關管理與服務工作。
發(fā)展改革、經(jīng)濟和信息化、公安、財政、國土資源、環(huán)境保護、住房城鄉(xiāng)建設、規(guī)劃、商務、稅務、工商、安全生產(chǎn)監(jiān)督、口岸等行政管理部門應當按照各自職責，做好民用航空的相關管理與服務工作。
機場管理機構依法負責運輸機場地區(qū)的安全和運營管理；依照本條例的授權查處運輸機場地區(qū)有關違反市容環(huán)境衛(wèi)生、公共秩序管理規(guī)定的行為，接受機場所在地設區(qū)的市人民政府的監(jiān)督。第六條 省交通運輸主管部門應當會同發(fā)展改革等有關部門根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展情況和全國民用航空發(fā)展規(guī)劃、民用機場布局和建設規(guī)劃，編制全省民用航空發(fā)展規(guī)劃、運輸機場建設規(guī)劃和通用航空專項規(guī)劃等規(guī)劃，將其納入全省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃。全省通用機場布局規(guī)劃由省發(fā)展改革主管部門編制。
機場所在地設區(qū)的市人民政府可以結合本地區(qū)實際需要，依據(jù)全省民用航空發(fā)展規(guī)劃和相關專項規(guī)劃，編制本行政區(qū)域民用航空發(fā)展規(guī)劃。
民用航空發(fā)展規(guī)劃、運輸機場建設規(guī)劃和通用航空專項規(guī)劃，應當與土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、生態(tài)紅線區(qū)域保護規(guī)劃相銜接。第七條 鼓勵和支持企業(yè)、個人依法投資民用航空。
對在民用航空發(fā)展中作出突出貢獻的單位和個人，縣級以上地方人民政府應當予以獎勵。第二章 運輸機場規(guī)劃與建設第八條 運輸機場的規(guī)劃、建設應當符合國家有關標準和規(guī)范，并按照國家有關規(guī)定辦理相關審批、核準、備案和驗收手續(xù)。
運輸機場的規(guī)劃、建設應當遵循綠色建筑發(fā)展要求，節(jié)約集約用地，保護生態(tài)環(huán)境。第九條 運輸機場建設項目法人或者機場管理機構負責編制運輸機場總體規(guī)劃。
編制運輸機場總體規(guī)劃應當符合全省運輸機場建設規(guī)劃，與城鄉(xiāng)規(guī)劃相銜接，并征求有關軍事機關、省發(fā)展改革和交通運輸主管部門、主要駐場單位和運輸機場所在地設區(qū)的市、縣（市）人民政府相關主管部門的意見。第十條 運輸機場所在地設區(qū)的市、縣（市）人民政府應當將運輸機場總體規(guī)劃納入土地利用總體規(guī)劃和城鄉(xiāng)規(guī)劃，并根據(jù)運輸機場的運營和發(fā)展需要，對運輸機場周邊地區(qū)的土地利用和建設實行規(guī)劃控制。第十一條 運輸機場總體規(guī)劃范圍內(nèi)的建設項目應當符合運輸機場總體規(guī)劃，依法辦理相關許可手續(xù)。機場管理機構應當與地方人民政府有關主管部門做好銜接工作。
任何單位和個人不得在運輸機場地區(qū)擅自新建、改建、擴建建筑物、構筑物。第十二條 運輸機場應當建設完善旅客服務、航空貨運集散、公共交通、油料供應以及航空器維修保障等配套基礎設施。
運輸機場地區(qū)的供水、供電、供氣、通信、道路、防汛等基礎設施由機場建設項目法人負責建設；運輸機場地區(qū)外的供水、供電、供氣、道路、通信、防汛等配套基礎設施由運輸機場所在地縣級以上地方人民政府統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌建設，保證運輸機場地區(qū)內(nèi)外基礎設施的銜接。
南通航運職業(yè)技術學院好嗎
南通航運職業(yè)技術學院是一所很好的高職類院校，無論從學校環(huán)境、師資力量、專業(yè)開設等方面都很出色，具體為：
1、學校環(huán)境。學校校園占地面積近1000畝，校舍建筑面積達36萬多平方米。建有6個國家級職業(yè)教育實訓基地、14個省級職業(yè)教育實訓基地、3個南通市重點實驗室。
2、專業(yè)開設。學校設有航海技術、輪機工程、船舶與海洋工程、運輸管理與經(jīng)濟、交通工程、智能制造與信息、人文藝術等7個二級學院40個專業(yè)，另有馬克思主義學院和基礎教學部兩個公共課教學單位。
3、師資力量。學?，F(xiàn)有專任教師432人，其中正高級職稱人員40人，高級職稱人員比例超過50%，具有碩士及以上學位人員比例達75%，專業(yè)教師“雙師”素質(zhì)比例達83.1%。
南通航運職業(yè)技術學院簡介。
江蘇航運職業(yè)技術學院建校于1960年，隸屬江蘇省交通運輸廳。學校堅持“立足交通、服務地方，面向全國，走向世界”的辦學定位，緊緊圍繞“交通強國”“海洋強國”“航運強國”“長三角一體化”等國家發(fā)展戰(zhàn)略設置專業(yè)，以為綜合交通運輸體系建設輸送高質(zhì)量高素質(zhì)技術技能人才為辦學宗旨；
形成了“以水上交通運輸類專業(yè)為主體，陸上交通類專業(yè)和航空類專業(yè)為兩翼，各專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展”的專業(yè)布局，目前擁有國家骨干高職院校重點建設專業(yè)4個、國家骨干專業(yè)9個、全國交通運輸類示范專業(yè)點3個、中央財政支持提升專業(yè)服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力重點專業(yè)2個，在全國高職院校中獨樹一幟。
以上內(nèi)容參考江蘇航運職業(yè)技術學院——學校簡介
江蘇省民航機場屬于哪個空管局管轄?
江蘇民用航空管理局。
辦公室地址位于六朝古都、江蘇省會南京，南京 光華門外大橋場機場（郵編：210007）（行政區(qū)號：320104），于1993-02-18 在南京注冊成立，我機關迄今已經(jīng)為客戶提供了29年優(yōu)質(zhì)的服務，我機關主要經(jīng)營與航空運輸業(yè)務的地面服務和空中保障服務，航空運輸?shù)难由旆盏取?/p>
江蘇省交通技師學院的院系概況
學院設有道路與橋梁工程系、機電工程系、車輛工程系、電氣與信息工程系、航空工程系、工商管理系六大系，開設專業(yè)有公路施工與養(yǎng)護、測量與檢測、筑養(yǎng)路機械、機電一體化、數(shù)控應用、汽車維修檢測、物流等六大類48個專業(yè)。 路橋系是我院設立后第一批成立的系部之一，前身為路橋科，是國家重點學科。經(jīng)過多年建設，路橋系已逐步發(fā)展成為我校骨干系部，承擔教學、試驗檢測、科研、培訓等多項職能。
目前路橋系共有公路與橋梁、高級公路養(yǎng)護管理、公路與城市道路工程、港口與航道工程技術、建筑施工技術等5個專業(yè)，各專業(yè)設中技、高技、技師班。1997年公路施工與養(yǎng)護專業(yè)被國家交通部批準為A級專業(yè)，1999年路橋?qū)I(yè)被評為全國交通系統(tǒng)技工學校重點專業(yè)第一名。2010年公路施工與養(yǎng)護專業(yè)、公路工程測量專業(yè)被評為江蘇省示范專業(yè)。
1、公路施工與養(yǎng)護專業(yè)：主要培養(yǎng)公路施工檢測中、高級工、技師，畢業(yè)可到公路工程建設企業(yè)、監(jiān)理公司等單位，從事道路與橋梁工程設計、施工、試驗檢測與管理等工作；
2、工程造價專業(yè)：工程造價專業(yè)培養(yǎng)具有良好的科學素養(yǎng)，掌握工程造價的基礎知識，熟悉工程造價全過程的管理，經(jīng)過嚴格的實踐技能訓練，以工程施工階段工程造價的編制與控制為重點的高級技術應用型人才。工程造價專業(yè)畢業(yè)生主要從事建筑、安裝、市政等施工階段工程預算及工程結算與決算，工程審計與估價，定額編制與管理；還可從事工業(yè)與民用建筑工程的施工和組織管理、工程監(jiān)理、工程招投標及項目管理等方面的工作。
3、公路監(jiān)理專業(yè)：是指培養(yǎng)具有公路監(jiān)理專業(yè)必須的理論和技能，能從事公路、橋梁、隧道工程或公路的質(zhì)量、施工、合同管理等工作的高級技術應用性專門人才。公路監(jiān)理培養(yǎng)具有良好的科學素養(yǎng)，掌握公路監(jiān)理的基礎知識，熟悉公路工程監(jiān)理的全過程，經(jīng)過嚴格的培訓，擁有專業(yè)的技術高級技術應用型人才。
4、建筑施工專業(yè)：從事工業(yè)與民用建筑中的項目管理、工長施工員、預算員、材料員、質(zhì)量員等生產(chǎn)操作、技術和管理工作。
5、鐵道工程專業(yè)、鐵道養(yǎng)護專業(yè)和城市軌道專業(yè)：培養(yǎng)鐵路道路工程檢測高級工，從事鐵道工程設計、施工、試驗檢測與管理等工作；就業(yè)方向是鐵路施工企業(yè)和運營管理部門。
6、道路橋梁工程技術專業(yè)：是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才的專業(yè)。就業(yè)方向主要是面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養(yǎng)護維修的技術與管理工作。其他：面向公路交通部門從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養(yǎng)護維修的技術與管理工作。
7、工程測量技術專業(yè)：工程測量技術專業(yè)緊緊圍繞專業(yè)學校培養(yǎng)目標，培養(yǎng)德、智、體、美等全面發(fā)展，掌握測量基本理論和基本技能，能夠從事各種工程測量、地籍測量生產(chǎn)、管理和服務第一線工作的高技能人才。畢業(yè)生面向測繪、水利水電、城建、道路、橋梁、工業(yè)與民用建筑、土地管理等部門，從事測量工程的設計、施工和組織管理工作。
目前，我院現(xiàn)有職工74名，其中高級職稱6名，中級職稱16名，具有碩士學位的9名，分別從事教學以及試驗檢測等工作。我系具有一支專業(yè)理論扎實、實踐經(jīng)驗豐富的師資隊伍。其中全國交通中等職業(yè)教育優(yōu)秀專業(yè)帶頭人2人，全國交通中等職業(yè)教育專業(yè)帶頭人4人，全國交通技術能手4人，江蘇省交通系統(tǒng)教學名師2人，江蘇省有突出貢獻高級技師2人，高級職稱8名，中級職稱13名，具有碩士學位的32名。在校人數(shù)超過2200人。
為滿足“加強學生技能培養(yǎng)”的要求，我系不遺余力致力于雙師型師資隊伍建設，現(xiàn)已擁有6名高級技師，20多名技師。為滿足“加強學生技能培養(yǎng)”的要求，為適應試驗檢測工作需求，我系共有16人取得交通部公路工程試驗檢測工程師資格，50多人取得試驗員資格。 路橋系建立了較為完善實訓基地，具有各類專業(yè)教學實習場所2000余平方，五間多媒體教室，每個項目有試驗檢測設備八臺套，測量儀器二十余臺套。從1992年開始，江蘇省交通廳為了加強交通工程建設質(zhì)量的監(jiān)管力度，提高對公路水運工程試驗檢測水平、概預算水平，針對全省的試驗、監(jiān)理、造價人員，每年定期舉辦試驗員、監(jiān)理員、造價師、建造師等崗位培訓班。我校作為廳屬職工教育培訓基地，理所應當緊緊抓住機遇，抓住市場，視為社會輸送更多優(yōu)秀人才為己任，多年來密切配合廳質(zhì)監(jiān)站，做好每期培訓班的教學組織、后勤保障等工作，成為廳質(zhì)監(jiān)站信得過的培訓基地之一。
檢測中心為江蘇省交通廳交通工程甲級資質(zhì)試驗室，不僅承擔學校正常的試驗實習教學任務，還是省交通廳交通工程質(zhì)量監(jiān)督站檢測中心，負責對全省重點交通工程進行質(zhì)量檢測及驗收工作，同時還是省高速公路建設指揮部的檢測中心、省交通廳公路局檢測中心，承擔全省高速公路、農(nóng)村公路、網(wǎng)化通達工程的中間質(zhì)量檢查檢測及交竣工驗收工作，我試驗室還獨立承擔各項對外委托試驗業(yè)務。 機電工程專業(yè)是我院建校后開辦的首個專業(yè)，經(jīng)過30余年的發(fā)展，機械系已成為集教學、生產(chǎn)、科研于一體的骨干教學系。機械系擁有實力雄厚的教學設施與設備，其中包括發(fā)動機一體化實驗室、底盤一體化實驗室、液壓與液力傳動一體化實驗室、電氣設備一體化實驗室、燃料系統(tǒng)實驗室、數(shù)控編程實驗室、機加工車間、鉗工實訓室等實驗實習教學場地，以及推土機、裝載機、挖掘機、壓路機、起重機、大型路面銑刨機等設備。實驗實習場地總面積達5000平方米，配套設備總額達2000余萬元。年在校學生人數(shù)達1500余人。
1、機電一體化專業(yè)：培養(yǎng)從事機電設備的使用、維護、維修、設備的管理與設計等工作的高素質(zhì)、高技能、應用型高級職業(yè)技術人才。所開設的課程有：電工基礎，電力拖動控制線路與技能訓練，鉗工工藝與技能訓練，車工工藝與技能訓練，數(shù)控加工基礎，可編程序控制器PLC及其應用，電子裝接，公差配合與技術測量，金屬材料與熱處理，機械基礎，機械制圖，機械制造工藝基礎，電工電子技術基礎，機電一體化技術等。機電一體化技術專業(yè)應用領域廣泛，就業(yè)崗位群大，學生畢業(yè)后可在相應的企事業(yè)單位從事機電設備的運行、維修、安裝、調(diào)試、機電一體化設備的設計、改造以及生產(chǎn)管理、技術管理等工作。
2、數(shù)控加工（數(shù)控車床）專業(yè)：本專業(yè)培養(yǎng)掌握模具設計的基本原理、CAD/CAM、模具制造工藝和模具數(shù)控加工工藝及編程、現(xiàn)代化車間生產(chǎn)管理等的基本理論、方法和基本技能，在現(xiàn)代制造業(yè)中從事板料沖壓、塑料成型模具CAD/CAM等方面工作的復合型高級技術應用人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、機械制造基礎、冷沖壓工藝及模具設計、塑料成型工藝及模具設計、模具CAD/CAM、模具數(shù)控加工、工業(yè)企業(yè)管理與技術經(jīng)濟基礎、計算機應用等。
3、機械設計制造及自動化專業(yè)：本專業(yè)培養(yǎng)具有機械加工工藝編制及工裝設計、數(shù)控加工編程與操作、現(xiàn)代制造技術基本理論及現(xiàn)代生產(chǎn)管理等專業(yè)理論與專業(yè)技能的高級應用性技術人才，能勝任機械制造行業(yè)中機械加工工藝編制與實施，數(shù)控機床操作、計算機繪圖及輔助設計等多種工作。專業(yè)就業(yè)面廣，適應性強。主要課程：機制制圖(CAD)、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、計算機應用基礎、機械制造工藝與工裝設計、數(shù)控編程、機床電氣控制技術、現(xiàn)代制造技術、生產(chǎn)管理等。
4、筑路機械操作與維修：市縣公路局、路橋公司等大中型施工企業(yè)定向培養(yǎng)，從事筑路機械駕駛、操作、維護、保養(yǎng)及維修等。
5、電氣自動化技術專業(yè)：本專業(yè)方向培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，既通曉自動控制理論、電子技術，掌握電氣、電子、機電一體化設備生產(chǎn)工藝設施，設備運行和維護、技術改造，電氣電子產(chǎn)品研制開發(fā)、生產(chǎn)、售后服務、營銷，又掌握工商系統(tǒng)管理知識，培養(yǎng)適合企事業(yè)單位需要的從事自動控制、電子技術、工商管理的復合型高級專門人才。主要課程：工程數(shù)學、機械制圖、機械工程基礎、電子基礎、模擬電子技術、數(shù)字電子技術、電機與拖動、工廠電氣控制設備、自動控制系統(tǒng)、自動檢測與傳感技術、PLC技術及應用、數(shù)控技術及應用、市場營銷、管理學、電力電子技術、成本財務管理、推銷技術與商務談判、外貿(mào)實務、商務英語、經(jīng)濟法等。
6、工程機械運用與維護專業(yè)：專業(yè)培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握工程機械的構造、控制和設計等方面的基本理論和專業(yè)知識，從事工程機械的安裝、調(diào)試、使用、檢修和技術管理工作的高級技術應用性專門人才。本專業(yè)學生畢業(yè)后可到各大型工程機械企業(yè)，工程公司，建筑施工單位等部門從事工程機械運用，維護與管理，工程機械以及工程機械配件銷售及技術服務等工作。就業(yè)前景好，就業(yè)面廣，畢業(yè)生供不應求，學院已與多個企業(yè)建立長期穩(wěn)定的人才供求關系，畢業(yè)后可直接就業(yè)。
機電工程系師資隊伍結構合理，實力雄厚，中高級職稱占80%以上，雙師型教師占90%以上，其中教授級高級講師2名，交通運輸部學科帶頭人1名，江蘇交通系統(tǒng)教學名師1名，高級講師8名，中級講師9名，全國技術能手4名，江蘇省技術能手、江蘇省五一創(chuàng)新能手5名。2010年機械系黨支部在全省交通運輸行業(yè)爭創(chuàng)“雙百雙先”活動中被評為“先進堡壘黨支部”。 汽車系是學院新興院系之一。建系以來，汽車系積極適應信息社會的時代特點和江蘇交通發(fā)展的整體需要，十分重視教學改革和知識創(chuàng)新，按照社會的需求和人才培養(yǎng)目標，及時修訂和調(diào)整教學計劃和教學內(nèi)容，加強實踐性教學，不斷提高辦學質(zhì)量，拓寬專業(yè)層次和方向，培養(yǎng)“厚德精技”的高技能人才，現(xiàn)開設有現(xiàn)代轎車檢測與維修、汽車商務、汽車運用技術、車輛工程、交通運輸?shù)葘I(yè)，專業(yè)層次涵蓋初級、中級、高級及技師四個辦學層次,在校人數(shù)超過1000人。
1、汽車檢測與維修技術專業(yè)：本專業(yè)培養(yǎng)既掌握適度的汽車理論、汽車性能測試、檢測維修技術，又掌握經(jīng)濟與市場營銷理論，能獲得雙專科專業(yè)畢業(yè)證書，既可在汽車行業(yè)中從事汽車與配件銷售及售后服務、汽車檢測、維修、管理工作，又可從事商情調(diào)查與預測、促銷、策劃、市場管理與推廣、技術服務等工作的復合型高級技術應用人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、發(fā)動機與汽車理論、汽車電控技術、汽車改裝與裝潢、汽車檢測與維修技術、市場營銷學、外貿(mào)實務、推銷技術與商務談判和電子商務等。
2、汽車技術服務與營銷專業(yè)：培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)能從事汽車性能測試、故障分析與維修、汽車與配件銷售及售后服務、汽車改裝與配件制造等工作的復合型高級技術應用人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、計算機應用、發(fā)動機與汽車理論、汽車電控技術、汽車營銷與技術服務、汽車檢測與維修技術和汽車空調(diào)等。
3、汽車整形技術專業(yè)：本專業(yè)培養(yǎng)既掌握適度的汽車理論、汽車性能測試、檢測維修技術，既可在汽車行業(yè)中從事汽車與配件銷售及售后服務、汽車檢測、維修、管理工作，又可從事商情調(diào)查與預測、促銷、策劃、市場管理與推廣、技術服務等工作的復合型高級技術應用人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、發(fā)動機與汽車理論、汽車電控技術、汽車改裝與裝潢、汽車檢測與維修技術、市場營銷學、外貿(mào)實務、推銷技術與商務談判和電子商務等。
4、汽車運用技術專業(yè)：汽車運用技術專業(yè)學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統(tǒng)訓練，具有從事汽車技術服務及經(jīng)營管理等工作的基本能力。畢業(yè)生能夠適應汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務部門、汽車（含二手車）流通企業(yè)、汽車特約維修服務企業(yè)、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術與管理工作。就業(yè)方向：汽車產(chǎn)業(yè)已由過去機械工業(yè)中的一個小行業(yè)發(fā)展壯大為國民經(jīng)濟中的主要行業(yè)之一，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大，整車銷售市場競爭加劇和利潤空間進一步萎縮，而汽車后市場則隨著汽車消費結構的變化和消費者消費理念的成熟而呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿兔篮玫那熬?，汽車維修行業(yè)將成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上利潤最大的一塊“奶酪”。目前，我國的汽車后市場還處于初期的調(diào)整和擴張階段。但巨大的市場潛力和極快的增長速度，還是給商家和從業(yè)人員帶來了很好的市場機
本系現(xiàn)有專職教師17名，另有兼職任課教師約20名。師資隊伍結構合理，其中高級職稱3人，碩士10人，75%以上的教師具有中高級職稱，一大批教師擁有汽車維修檢測、汽車營銷等相關專業(yè)職業(yè)資格證書，越來越多的教師成為“雙師型”人才。他們擁有先進的教育理念，良好的職業(yè)道德和堅實的專業(yè)基礎，是一支理論功底扎實、學風嚴謹、勤懇敬業(yè)、工作能力強并且具有良好的團隊合作意識的師資隊伍。
本系長期以來圍繞市場辦學，積極進行課程設置改革，加大實習、實訓力度，注重理論與實踐相結合，始終把技能培養(yǎng)貫穿于教學全過程，著力打造技能見長的實用型、復合型應用人才。在校領導的關心支持下，本系實驗室建設取得長足發(fā)展。建有發(fā)動機拆裝、底盤拆裝與構造，自動變速器拆裝實驗室、電器設備拆裝實驗室，電控發(fā)動機實驗室、空調(diào)ABS實驗室、汽車安全舒適系統(tǒng)實驗室、整車故障檢修實驗室和整車保養(yǎng)維護實驗室等，為本系理實一體化教學科研提供了有力保障。 信息管理系是學院設立后第一批成立的系部之一。建系以來，信息管理系積極適應信息社會的時代特點和江蘇交通發(fā)展的整體需要，十分重視教學改革和知識創(chuàng)新，按照社會的需求和人才培養(yǎng)目標，及時修訂和調(diào)整教學計劃和教學內(nèi)容，加強實踐性教學，不斷提高辦學質(zhì)量，拓寬專業(yè)層次和方向，培養(yǎng)“厚德精技”的高技能人才，現(xiàn)開設有計算機網(wǎng)絡技術、物流管理、會計電算化、工業(yè)電氣自動化、電子與信息技術等5類專業(yè)，專業(yè)層次涵蓋初級、中級、高級及技師四個辦學層次，在校學生700余人。
1、電子信息工程技術：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，掌握電子信息基礎知識、信息網(wǎng)絡技術、電子信息產(chǎn)品制造的基本方法、調(diào)試測量手段等方面的基本理論和基本技能的高級技術應用人才，學員通過學習能在蘇錫常地區(qū)電子類國有大中型企業(yè)、中外合資及獨資企業(yè)中從事電子信息工程及其電子產(chǎn)品安裝、調(diào)測、工藝管理等工作。主要課程：電路基礎、模擬電子技術、數(shù)字電子技術、高頻電子線路、VB、單片機原理及應用、電子測量、EDA技術、計算機網(wǎng)絡技術、DSP 技術等。
2、電子工藝與管理：本專業(yè)培養(yǎng)具備對電子產(chǎn)品的質(zhì)量控制和管理能力的高級技術應用人才。通過本專業(yè)的學習，使學生在掌握基本電子理論的同時，還掌握一定的電子產(chǎn)品質(zhì)量管理知識，尤其是電子類產(chǎn)品工藝、質(zhì)保、檢驗方面的知識。主要面對電子企業(yè)的檢驗員、品質(zhì)管理工程師崗位，進行電子產(chǎn)品的現(xiàn)場質(zhì)控、成品檢驗等工作。主要課程：電路基礎、模擬電子技術、數(shù)字電子技術、電子設備結構與工藝、電子CAD、自動檢測與傳感技術、電機與控制(含PLC)、SMT表面貼裝技術、電子整機制造工藝、電子設備機械設計、電子測量、單片微型計算機、C語言等。
3、應用電子技術：本專業(yè)培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，具有扎實的數(shù)理基礎，掌握電子技術基礎理論、專業(yè)知識和實驗技能，具備電子整機產(chǎn)品與電子器件生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗以及電子電氣設備維護能力，掌握本專業(yè)設計與測試軟件，能協(xié)助企業(yè)研發(fā)人員進行電子產(chǎn)品線路設計的高級技術應用型人才。主要課程：電路基礎、模擬電子技術、數(shù)字電子技術、自動檢測與傳感技術、信號與系統(tǒng)、高頻電子技術、電子測量、電機與控制、集成電路應用、單片機原理與接口技術、電子CAD、電視接收技術、EDA技術等。
4、計算機網(wǎng)絡技術專業(yè)：培養(yǎng)掌握計算機網(wǎng)絡基本理論和基本技能，具有計算機網(wǎng)絡硬件組網(wǎng)與調(diào)試，網(wǎng)絡系統(tǒng)安裝與維護，以及網(wǎng)絡編程能力的高級技術應用性專門人才。計算機網(wǎng)絡安裝與維護能力、網(wǎng)絡應用軟件的編程能力。就業(yè)方向 :計算機系統(tǒng)維護、網(wǎng)絡管理、程序設計、網(wǎng)站建設、網(wǎng)絡設備調(diào)試、網(wǎng)絡構架工程師、網(wǎng)絡集成工程師、網(wǎng)絡安全工程師、數(shù)據(jù)恢復工程師、網(wǎng)絡安全分析師等崗位。
5、數(shù)控機床維修專業(yè)：掌握數(shù)控機床的切削原理及操作技能，掌握復雜零件的數(shù)控編程，能用先進的數(shù)控加工工藝加工精密零件，掌握計算機輔助設計與制造技術；能從事數(shù)控設備安裝調(diào)試、數(shù)控機床維修、維護及故障診斷等數(shù)控技術專業(yè)方面的技師型人才。就業(yè)方向：畢業(yè)生可在大中型企業(yè)從事機電設備的維護與管理、安裝與調(diào)試，也可從事機電產(chǎn)品的設計、加工、制造，機電設備的銷售及售后服務等工作。本專業(yè)社會需求量大，就業(yè)范圍廣，就業(yè)率高。
6、機械設備裝配與自動控制專業(yè)：培養(yǎng)機械設備裝配與自動控制高級技能人才。就業(yè)方向：從事機電設備的電氣控制，數(shù)控機床和工業(yè)計算機控制及相關技術管理的高級應用與管理型人才；從事機械設備和生產(chǎn)線的制造及裝配調(diào)試、運行操作、維護管理和經(jīng)營管理的高級技能人才。
本系現(xiàn)有專職教師及機房、實驗室管理人員18名，另有兼職任課教師約20名。師資隊伍結構合理，其中高級職稱3人，研究生4人，75%以上的教師具有中高級職稱，一大批教師擁有電工、物流、計算機等相關專業(yè)職業(yè)資格證書，越來越多的教師成為“雙師型”人才。他們擁有先進的教育理念，良好的職業(yè)道德和堅實的專業(yè)基礎，是一支理論功底扎實、學風嚴謹、勤懇敬業(yè)、工作能力強并且具有良好的團隊合作意識的師資隊伍
本系長期以來圍繞市場辦學，積極進行課程設置改革，加大實習、實訓力度，注重理論與實踐相結合，始終把技能培養(yǎng)貫穿于教學全過程，著力打造技能見長的實用型、復合型應用人才。在校領導的關心支持下，本系實驗室建設取得長足發(fā)展。建有計算機機房8個，共擁有計算機500余臺，多媒體語音室2個，電工電子基礎實驗室1個，PLC實驗室1個，高級電工實訓考核實驗室1個，單片機實訓室1個，計算機維修拆裝實驗室1個，多媒體教室4個，擁有各類儀器設備200多臺（套），實現(xiàn)了局域網(wǎng)與因特網(wǎng)的互聯(lián)互換，為教學科研提供了有力保障。 航空工程系是學院根據(jù)江蘇大交通建設和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要而新開設的教學系，其定位是為航空維修與運輸服務業(yè)、航空航天等現(xiàn)代制造業(yè)培養(yǎng)在技術應用、智能操作和高技能工作崗位上的高級“藍領”人才。
1、航空機電設備維修專業(yè)：培養(yǎng)具有飛機機體結構維修必備的基礎理論知識和專業(yè)知識，掌握飛機構造和工作原理，掌握航空發(fā)動機主要附件構造和工作原理，具有飛機機體結構修理基本技能的應用型專門人才。就業(yè)方向以后在民用航空公司、民用飛機維修公司，從事飛機機體結構維修、飛機維修技術管理、飛機外場維護等工作。
2、飛行器動力工程專業(yè)：本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其他熱動力機械的設計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。主要課程有機械原理及機械設計、電工與電子技術、工程力學、工程熱力學、傳熱學、流體(含氣體)力學、材料力學、空氣動力學、理論力學、動力裝置原理及結構、動力裝置制造工藝學、動力裝置測試技術等。
3、飛行器設計與工程專業(yè)：培養(yǎng)具備較好數(shù)學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，并有從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。就業(yè)方向：畢業(yè)生一般可從事飛行器結構工程、民用機械、交通運輸工程、船舶與海洋工程、工業(yè)與民用建筑工程、軟件工程等方面的設計與科研、教學工作，從事航天器、火箭、導彈等的設計、實驗、研究、運行維護等工作，還可從事航空和其他國民經(jīng)濟部門的技術和管理工作。
航空工程系系以航空為特色，注重與航空高校、企事業(yè)單位積極開展合作，通過聘請業(yè)內(nèi)專家擔任專業(yè)建設指導委員會成員和兼職教師，保持專業(yè)建設的較高水平；通過走開放式辦專業(yè)道路，以企業(yè)需求為導向，保證專業(yè)培養(yǎng)的針對性、適用性。
關于《江蘇省交通廳航空處副處長》的介紹到此就結束了。
