【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇斗ê絯ifi怎么連》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上有WIFI嗎？
2、飛機(jī)上有Wi-Fi么
3、飛機(jī)上有網(wǎng)絡(luò)嗎？
4、飛機(jī)上到底有沒
本篇文章給大家談?wù)劇斗ê絯ifi怎么連》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機(jī)上有WIFI嗎？
有些航空公司飛機(jī)上有。
飛機(jī)上許多年來一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間。 不過現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。
機(jī)內(nèi)WiFi連接到地面，一般的公司會采取兩個路徑。
a.以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時候就 會跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機(jī)的，不是每個乘客。
b.飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術(shù)，目前是又慢又貴。
飛機(jī)上有Wi-Fi么
國內(nèi)航線的飛機(jī)上是不提供wifi服務(wù)的，但是機(jī)場回提供免費wifi服務(wù)。
為了保障飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)不受干擾及航空安全，在飛機(jī)起飛和降落的時候，所有乘客的電子設(shè)備都要求處于關(guān)閉狀態(tài)，包括筆記本電腦、手機(jī)、平板電腦、充電寶等所有電子設(shè)備。
飛機(jī)進(jìn)入巡航狀態(tài)后，部分電子設(shè)備可以打開使用，例如筆記本電腦、平板電腦、相機(jī)等，但是依然不允許開啟無線通訊模塊，包括無線網(wǎng)卡和手機(jī)信號等。
由以上航空規(guī)定可以看出，飛機(jī)上本身就是不允許使用無線設(shè)備的，當(dāng)然也就不會提供wifi服務(wù)。
飛機(jī)上有網(wǎng)絡(luò)嗎？
飛機(jī)上有網(wǎng)絡(luò)嗎？？
有些航空公司飛機(jī)上有。
1. 飛機(jī)上許多年來一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間。 不過現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。
2. 機(jī)內(nèi)WiFi連接到地面，一般的公司會采取兩個路徑。
a.以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時候就 會跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機(jī)的，不是每個乘客。
b.飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術(shù)，目前是又慢又貴。
飛機(jī)上到底有沒有Wi-Fi？
有些航空公司飛機(jī)上有。 飛機(jī)上許多年來一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間。 不過現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。 機(jī)內(nèi)WiFi連接到地面，一般的公司會采取兩個路徑。 a.以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時候就 會跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機(jī)的，不是每個乘客。 b.飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術(shù)，目前是又慢又貴。
飛機(jī)上有無線信號嗎？
有些航空公司飛機(jī)上有。
飛機(jī)上許多年來一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間。 不過現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。
機(jī)內(nèi)WiFi連接到地面，一般的公司會采取兩個路徑。
1）以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時候就會跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機(jī)的，不是每個乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。
現(xiàn)在該公司準(zhǔn)備推出其ATG-4技術(shù)，并給飛機(jī)配置雙制解調(diào)器和定向天線。理論上，這有助于提高寬帶至9.8Mbps，不過飛機(jī)到海面上或者離地面基站太遠(yuǎn)的話就沒什么網(wǎng)速可言了。
2）另一種方式就是飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術(shù)，目前是又慢又貴。所以相對地，更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛(wèi)星是主流，相對來說它更經(jīng)濟(jì)、性能更好。比如漢莎航空公司的FlyNet服務(wù)支持下載速度達(dá)到50Mbps。
關(guān)于《法航wifi怎么連》的介紹到此就結(jié)束了。
