【簡(jiǎn)介：】因?yàn)轱w機(jī)種類(lèi)較多，大型飛機(jī)，小型飛機(jī)，軍用戰(zhàn)斗機(jī)，民用客機(jī)等等，使用輪胎有所不同，這里只介紹一下較為普遍的飛機(jī)輪胎。
很多飛機(jī)輪胎都是使用的無(wú)內(nèi)胎、雙胎面結(jié)構(gòu)，這兩種胎都是屬

因?yàn)轱w機(jī)種類(lèi)較多，大型飛機(jī)，小型飛機(jī)，軍用戰(zhàn)斗機(jī)，民用客機(jī)等等，使用輪胎有所不同，這里只介紹一下較為普遍的飛機(jī)輪胎。

很多飛機(jī)輪胎都是使用的無(wú)內(nèi)胎、雙胎面結(jié)構(gòu)，這兩種胎都是屬于空心輪胎的一種。飛機(jī)輪胎又稱(chēng)之為航空輪胎，它的安全性及可靠性的要求都是非常高的。眾所周知飛機(jī)在起飛以及降落時(shí)都會(huì)用到輪胎，如果飛機(jī)輪胎采用實(shí)心胎，就會(huì)提高操作飛機(jī)的難度性。同時(shí)它還具有高強(qiáng)度的抗沖擊能力以及具備很低生熱性，以及輪胎所能承受的壓力也會(huì)高于內(nèi)壓的4倍或者更高。

所有的飛機(jī)輪胎都是充氣輪胎，飛機(jī)的型號(hào)以及速度不同使用的輪胎也會(huì)有區(qū)別。像戰(zhàn)斗機(jī)速度較快而且自重也不輕，在降落時(shí)滑行的速度會(huì)比較快而且時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，所以戰(zhàn)斗機(jī)的輪胎都會(huì)比普通飛機(jī)輪胎更要耐磨且更加耐高溫。除了這些戰(zhàn)斗機(jī)輪胎的設(shè)計(jì)也會(huì)有所區(qū)別，最大的區(qū)別就是內(nèi)部構(gòu)造，它會(huì)比普通飛機(jī)輪胎多一層橡膠，主要就是為了增加輪胎的耐磨程度，而且輪胎內(nèi)會(huì)充有氮?dú)狻ｏw機(jī)輪胎上面有圓形磨損極限標(biāo)志，正常情況下輪胎一周會(huì)標(biāo)注成四等份，有任何一個(gè)位置磨到極限了就要更換不是按航次更不是按小時(shí)。

希望以上回答能幫助到你。謝謝[靈光一閃][靈光一閃]