【簡(jiǎn)介：】飛機(jī)——鳥(niǎo) 一八ОΟ年左右，英國(guó)科學(xué)家、空氣動(dòng)力學(xué)的創(chuàng)始人之一—?jiǎng)P利，模仿鱒魚(yú)和山鷸的紡錘形，找到阻力小的流線型結(jié)構(gòu)。凱利還模仿鳥(niǎo)翅設(shè)計(jì)了一種機(jī)翼曲線，對(duì)航空技術(shù)的誕生

飛機(jī)——鳥(niǎo) 一八ОΟ年左右，英國(guó)科學(xué)家、空氣動(dòng)力學(xué)的創(chuàng)始人之一—?jiǎng)P利，模仿鱒魚(yú)和山鷸的紡錘形，找到阻力小的流線型結(jié)構(gòu)。凱利還模仿鳥(niǎo)翅設(shè)計(jì)了一種機(jī)翼曲線，對(duì)航空技術(shù)的誕生起了很大的促進(jìn)作用。同一時(shí)期，法國(guó)生理學(xué)家馬雷，對(duì)鳥(niǎo)的飛行進(jìn)行了仔細(xì)的研究，在他的著作《動(dòng)物的機(jī)器》一書(shū)中，介紹了鳥(niǎo)類的體重與翅膀面積的關(guān)系。德國(guó)人亥姆霍茲也從研究飛行動(dòng)物中，發(fā)現(xiàn)飛行動(dòng)物的體重與身體的線度的立方成正比。亥姆霍茲的研究指出了飛行物體身體大小的局限。人們通過(guò)對(duì)鳥(niǎo)類飛行器官的詳細(xì)研究和認(rèn)真的模仿，根據(jù)鳥(niǎo)類飛行機(jī)構(gòu)的原理，終于制造了能夠載人飛行的滑翔機(jī)