【簡(jiǎn)介：】一、第一架復(fù)興號(hào)飛機(jī)？廣東地方當(dāng)局開(kāi)辦的廣州飛機(jī)修理廠是中國(guó)早期的第二家飛機(jī)工廠。1927年，該廠開(kāi)始設(shè)計(jì)制造飛機(jī)，后與美國(guó)公司合資，新廠址在廣東韶關(guān)，1935年8月基本完工，定名
一、第一架復(fù)興號(hào)飛機(jī)？
廣東地方當(dāng)局開(kāi)辦的廣州飛機(jī)修理廠是中國(guó)早期的第二家飛機(jī)工廠。1927年，該廠開(kāi)始設(shè)計(jì)制造飛機(jī)，后與美國(guó)公司合資，新廠址在廣東韶關(guān)，1935年8月基本完工，定名為韶關(guān)飛機(jī)修理廠。1935年底開(kāi)始制造自己設(shè)計(jì)的復(fù)興式教練機(jī)。1936年5月，第一架復(fù)興式飛機(jī)出廠。1936年8月，南京政府接收了這家工廠，改名為韶關(guān)飛機(jī)制造廠。
中日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)后，韶關(guān)成為空襲目標(biāo)。1939年，工廠遷至昆明，改為空軍第一制造廠，繼續(xù)制造“復(fù)興”式教練機(jī)，并且仿制了蘇聯(lián)的伊—15式雙翼驅(qū)逐機(jī)。
二、為什么復(fù)興號(hào)比飛機(jī)貴？
這個(gè)問(wèn)題本身就有問(wèn)題，這兩個(gè)的比較本身就是蘋(píng)果和橘子的比較，不是很靠譜。不過(guò)既然提出來(lái)了，就試著回答一下。
復(fù)興號(hào)除了火車(chē)頭還包括了整列8節(jié)車(chē)廂，每個(gè)部分都是不輸于飛機(jī)的高科技產(chǎn)物。從載客數(shù)量來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比更是飛機(jī)無(wú)法比擬的。再說(shuō)這里只是說(shuō)了和飛機(jī)的比較，其實(shí)飛機(jī)的價(jià)位那可是千差萬(wàn)別，從幾十萬(wàn)美元的小飛機(jī)到幾億美元的大飛機(jī)各有不同。從以上分析看得出復(fù)興號(hào)比飛機(jī)貴這個(gè)結(jié)論就順理成章了！
三、飛機(jī)和復(fù)興號(hào)高鐵哪個(gè)快？
您好，復(fù)興號(hào)高鐵一般比飛機(jī)快。例如，在中國(guó)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)中，復(fù)興號(hào)高鐵的最高時(shí)速可以達(dá)到350公里/小時(shí)，而飛機(jī)的平均飛行速度為800公里/小時(shí)左右。但是，考慮到飛機(jī)需要進(jìn)行登機(jī)、安檢、行李寄存等一系列流程，因此實(shí)際旅行時(shí)間可能會(huì)比高鐵長(zhǎng)。此外，飛機(jī)通常需要在機(jī)場(chǎng)等待起飛和降落，這也會(huì)增加旅行時(shí)間。
四、藍(lán)色復(fù)興號(hào)和復(fù)興號(hào)區(qū)別？
1、WiFi全車(chē)覆蓋：其他沒(méi)有WiFi。復(fù)興號(hào)全車(chē)覆蓋、全程免費(fèi)，每一節(jié)車(chē)廂可以承載80-120部移動(dòng)終端。
2、每?jī)蓚€(gè)座位有充電插座：其他充電插座每排座位只有2個(gè)電源 。復(fù)興號(hào)每?jī)蓚€(gè)座椅都有1個(gè)插座，每3個(gè)座椅就有2個(gè)插座。
3、座位更寬敞：其他二等座椅間距0.99米，一等座椅間距1.06米 。復(fù)興號(hào)二等座椅間距加大到1.02米、一等座椅間距加大到1.16米，二等座座椅還加長(zhǎng)了2厘米。
4、開(kāi)通坐席信息顯示功能：其他座位售票情況不明。 復(fù)興號(hào)能在座位顯示屏上看到座位是否賣(mài)出?？赏ㄟ^(guò)座位顯示屏上的“紅、黃、綠”顏色電子燈看到，看判斷已售、待售、預(yù)售信息情況。
5、設(shè)計(jì)壽命：其他20年。復(fù)興號(hào)30年?，F(xiàn)有的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組到現(xiàn)在服役已有10年，預(yù)計(jì)不久的將來(lái)將逐步被“復(fù)興號(hào)”替代。
6、衛(wèi)生間：其他手動(dòng)。復(fù)興號(hào)自動(dòng)門(mén)對(duì)，就是那個(gè)發(fā)著綠光的按鈕。
五、復(fù)興號(hào)和非復(fù)興號(hào)區(qū)別？
國(guó)家鐵路局將中國(guó)高鐵定義為：設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留）、初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車(chē)專(zhuān)線鐵路，稱(chēng)之為“高鐵”。復(fù)興號(hào)和普通高鐵的區(qū)別：1、復(fù)興號(hào)是我國(guó)自主研發(fā)的，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，服務(wù)年限長(zhǎng)達(dá)30年。而普通高鐵則是結(jié)合各個(gè)國(guó)家的技術(shù)生產(chǎn)出來(lái)的，服務(wù)年限20年。
2、復(fù)興號(hào)有全面覆蓋的WIFI，全程供乘客免費(fèi)使用，有多個(gè)充電插頭，噪音小，速度快，平均時(shí)速在350~400及以上，不過(guò)為了安全，一般持續(xù)在350公里，而普通高鐵時(shí)速是200~350公里，顯然復(fù)興號(hào)比普通高鐵更快。
六、藍(lán)色復(fù)興號(hào)和白色復(fù)興號(hào)區(qū)別？
藍(lán)色高鐵和白色高鐵的區(qū)別很大，具體如下
藍(lán)色高鐵代表時(shí)速在140公里的特快或直快，而白色高鐵代表時(shí)速在250公里以上的高鐵或動(dòng)車(chē)
藍(lán)色高鐵：動(dòng)車(chē)組通常為8輛短編組，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，列車(chē)全長(zhǎng)208.95米，車(chē)體最大寬度3.36米，最大高度4.05米，總定員613人。其中一等座48個(gè)席位，二等座565個(gè)席位。也可以重聯(lián)運(yùn)行，運(yùn)力增加一倍。
白色高鐵：是和諧號(hào)，車(chē)型很多，速度也不一樣，一般運(yùn)行時(shí)速達(dá)200公里以上，最高可達(dá)350公里。沒(méi)有WiFi；充電插座每排座位只有2個(gè)電源；二等座椅間距0.99米，一等座椅間距1.06米；衛(wèi)生間是手動(dòng)的
七、12306帶復(fù)興號(hào)和不帶復(fù)興號(hào)？
目前，通過(guò)12306網(wǎng)站可以購(gòu)買(mǎi)到復(fù)興號(hào)與和諧號(hào)的車(chē)票，但在12306網(wǎng)站中無(wú)法區(qū)分車(chē)次是否為復(fù)興號(hào)或和諧號(hào)
八、復(fù)興號(hào)重量？
CR300BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組系列化產(chǎn)品之一。設(shè)計(jì)最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里，列車(chē)總長(zhǎng)208.95米，車(chē)體最大寬度3.36米，車(chē)輛最大高度4.05米，列車(chē)總重431.3噸，車(chē)體材質(zhì)為鋁合金。
CR300BF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組，由中國(guó)中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司研發(fā)，中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司和中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司生產(chǎn)制造，是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組系列化產(chǎn)品之一。
九、復(fù)興號(hào)感言？
工匠精神不是口號(hào)，而是一種實(shí)實(shí)際際的行動(dòng)。我們都是追夢(mèng)人，匠心筑夢(mèng)
十、復(fù)興號(hào)尺寸？
復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛寬度為3.2米，不同的動(dòng)車(chē)車(chē)型長(zhǎng)度不同。具體如下：CRH1A型電力動(dòng)車(chē)組 8節(jié)車(chē)廂5動(dòng)3拖，編組總長(zhǎng)度：213.5米。
CRH2A型電力動(dòng)車(chē)組8節(jié)車(chē)廂4動(dòng)4拖，編組總長(zhǎng)度：201.4米。
CRH3C型電力動(dòng)車(chē)組8節(jié)車(chē)廂4動(dòng)4拖，編組總長(zhǎng)度：200.3米。
RH5A型電力動(dòng)車(chē)組 8節(jié)車(chē)廂5動(dòng)3拖，編組總長(zhǎng)度：211.5米。
CRH380A型電力動(dòng)車(chē)組8節(jié)車(chē)廂6動(dòng)2拖，編組總長(zhǎng)度：203米。
