【簡介：】磁懸浮? 就目前的科學(xué)和技術(shù)而言: 在航空方面沒用..! 1922年德國一工程師提就出了電磁懸浮原理, 直到上世紀(jì)70年代以后, 德國和日本才在磁懸浮應(yīng)用上取得突破性進(jìn)展...! 同

磁懸浮? 就目前的科學(xué)和技術(shù)而言: 在航空方面沒用..! 1922年德國一工程師提就出了電磁懸浮原理, 直到上世紀(jì)70年代以后, 德國和日本才在磁懸浮應(yīng)用上取得突破性進(jìn)展...! 同樣, 歐美等國家的許多工程師對磁懸浮在航空方面應(yīng)用也做過許多研究, 最終也沒有任何實(shí)質(zhì)性發(fā)展...!

飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)是什么呢？

而當(dāng)飛機(jī)的推力大于飛機(jī)的重力的時(shí)候，飛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高速爬升甚至垂直爬升，很多需要高機(jī)動性能的飛機(jī)，比如戰(zhàn)斗機(jī)等都有很大的推力和很小的重力

飛機(jī)機(jī)身為什么要抹涂料？

飛機(jī)的飛行速度很快，地面上微不足道的雨滴、雪花和塵埃等在空+都可能損傷飛機(jī)。它們快速從機(jī)身滑過，不停地摩擦機(jī)身，使機(jī)身的溫 度提高到l00度：甚至料，不僅美觀，還具有實(shí)用價(jià)值 40012。因此，為了減少對飛機(jī)的磨損，機(jī)身必須使用航 空涂料來加以保護(hù)。航空涂料不僅具有良好的耐腐蝕、耐 磨、耐熱性，而且能夠令機(jī)身更加光滑，可大大減少機(jī)身 與大氣的摩擦，將速度提高13%左右。