【簡介：】一、季秀榮閆祥利結(jié)局？ 結(jié)局男主和女主在一起了，季秀榮和魏師傅在一起了，閆祥利離開之后季秀榮傷心難過了一段時(shí)間，但她并沒有接受一直喜歡她的那大奎，而是和食堂做飯的魏

一、季秀榮閆祥利結(jié)局？

        結(jié)局男主和女主在一起了，季秀榮和魏師傅在一起了，閆祥利離開之后季秀榮傷心難過了一段時(shí)間，但她并沒有接受一直喜歡她的那大奎，而是和食堂做飯的魏師傅在一起了。魏富貴是河南人，在季秀榮生病的那段時(shí)間內(nèi)對(duì)她很是照顧，還費(fèi)心的做出了季秀榮最喜歡的媽糊，跟外婆的所做的味道一模一樣，這讓季秀榮很是感動(dòng)，漸漸的在魏富貴的關(guān)心呵護(hù)下明白嫁人就應(yīng)該找疼愛自己的人，最終她選擇嫁給了魏富貴，扎根在塞罕壩生活。

二、不載人航天到載人航天的過程？

1999年11月，神舟一號(hào)試驗(yàn)飛船成功發(fā)射與回收，中國載人航天技術(shù)獲得重大突破。

2003年10月，神舟五號(hào)載人飛行任務(wù)，我國第一位航天員楊利偉安全返回。

2005年10月，神舟六號(hào)載人飛船，中國進(jìn)行首次多人多天載人航天飛行。

2008年9月，神舟七號(hào)載人航天飛行，實(shí)現(xiàn)航天員出艙活動(dòng)和小衛(wèi)星伴飛。

2011年11月，神舟八號(hào)與天宮一號(hào)自動(dòng)無人交會(huì)對(duì)接。

2012年6月，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)順利牽手，中國首次載人自動(dòng)及手控交會(huì)對(duì)接順利完成。

2013年6月，神舟十號(hào)與天宮一號(hào)成功交會(huì)對(duì)接，中國航天員太空授課。

2016年6月至2017年4月，長征七號(hào)、天宮二號(hào)、神舟十一號(hào)，天舟一號(hào)飛行任務(wù)完成，載人航天事業(yè)進(jìn)入應(yīng)用發(fā)展新階段。

2020年5月，長征五號(hào)B運(yùn)載火箭成功首飛，正式拉開中國建造空間站序幕。

2021年4月29日，天和核心艙發(fā)射成功，中國空間站迎來高密度發(fā)射期。

三、載人登月和載人航天的區(qū)別？

載人登月是指人類利用自身開發(fā)的載人航天器將人類的宇航員送上月球。而載人航天是指人類利用自身開發(fā)的載人航天器將人類的宇航員送上太空，所以載人登月和載人航天不一樣。

飛上月球，這是人類千百年來的夢(mèng)想。就在20世紀(jì)后半期，人類終于成功實(shí)現(xiàn)了這一偉大夢(mèng)想。1969年7月21日，美國的“阿波羅11號(hào)”宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時(shí)刻時(shí)，曾道出了一句被后人奉為經(jīng)典的話——這只是我一個(gè)人的一小步，但卻是整個(gè)人類的一大步。

四、中國載人航天符號(hào)？

中國載人航天工程標(biāo)識(shí) 分中英兩版（CMS為“中國載人航天”英文China Manned Space的縮寫）。工程標(biāo)識(shí)主造型既像一個(gè)漢語書法的“中”字，又類似空間站的基本形態(tài)，尾部的書法筆觸似騰空而起的火箭，充滿中國元素和航天特色，結(jié)構(gòu)優(yōu)美、寓意深刻。而命名空間站整體名稱及各艙段和貨運(yùn)飛船等5個(gè)名稱，既注重了單個(gè)名稱的內(nèi)涵，又強(qiáng)調(diào)了保持全套名稱的系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性和互補(bǔ)性。

五、世界載人航天之父？

謝爾蓋.帕夫洛維奇.科羅廖夫，他是1907年出生在烏克蘭。是蘇聯(lián)時(shí)期最著名的航天方面的科學(xué)家。他曾經(jīng)參與設(shè)計(jì)了蘇聯(lián)的第一枚洲際彈道導(dǎo)彈。包括第一顆人造衛(wèi)星和第一艘載人飛船。由他設(shè)計(jì)的蘇聯(lián)包括世界上第一艘載人飛船成功的將加加林送上太空，所以說他也是蘇聯(lián)載人航天之父。

六、載人航天的讀音？

讀音是zài rén háng tiān。

載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測、研究、試驗(yàn)、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動(dòng)。

七、世界載人航天代號(hào)？

現(xiàn)在有很多人包括媒體都把哥倫比亞稱為世界上第一架航天飛機(jī)，實(shí)際上世界上第一架航天飛機(jī)是企業(yè)號(hào)，編號(hào)OV-101，為什么叫企業(yè)我就不說了，大家應(yīng)該知道，以企業(yè)命名的美國東西太多了哥倫比亞（編號(hào)OV-102）也就只能稱為世界上第一架投入實(shí)用的航天飛機(jī)。

美國的軌道器都有一個(gè)代號(hào)，“OV(Orbiter Vehicle)”代表軌道器，后面的數(shù)字代表了軌道器的新舊。100以下的數(shù)字表示的是不準(zhǔn)備進(jìn)入太空的是沿用軌道器，100以上的指正在運(yùn)行中的軌道器。最初，最初準(zhǔn)備試驗(yàn)用的是挑戰(zhàn)者號(hào)(OV-99)，

八、載人航天的國家？

世界上有三個(gè)國家能載人航天，分別是俄羅斯以前的蘇聯(lián)、美國、中國。

1、1961年4月12日，蘇聯(lián)發(fā)射世界第一艘載人飛船“東方”1號(hào)。尤里?加加林少校乘“東方”1號(hào)飛船用了108分鐘繞地球運(yùn)行一圈后，在薩拉托夫附近安全返回。加加林成為世界上第一位遨游太空的航天員，使蘇聯(lián)在與美國開展的載人航天競賽中贏得了世界第一。

2、1961年5月5日，宇航員艾倫·謝潑德乘坐“自由”七號(hào)飛船，進(jìn)行了一次15分鐘多的亞軌道飛行，雖然是彈道式飛行，沒有進(jìn)入繞地軌道，但他成為了美國進(jìn)入太空第一人。1962年2月20日，“宇宙神”式火箭搭載“友誼7”號(hào)太空艙，從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角升空，執(zhí)行“水星”計(jì)劃，把宇航員格林送入地球軌道，飛行3圈，耗時(shí)大約5小時(shí)，實(shí)現(xiàn)美國首次真正載人航天飛行。

3、2003年10月15日，中國第一艘載人航天宇宙飛船“神州五號(hào)”登上了太空，楊利偉成為中國登上太空的第一人，他在太空中呆了20多小時(shí)，第二天早上安全著陸。

九、載人航天飛行資料？

載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測、研究、試驗(yàn)、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動(dòng)。其目的在于突破地球大氣的屏障和克服地球引力，把人類的活動(dòng)范圍從陸地、海洋和大氣層擴(kuò)展到太空。更廣泛和更深入地認(rèn)識(shí)整個(gè)宇宙。并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進(jìn)行各種研究和試驗(yàn)活動(dòng)。開發(fā)太空極其豐富的資源。

根據(jù)飛行和工作方式的不同，載人航天器可分為載人飛船、載人空間站和航天飛機(jī)三類。載人飛船按乘坐人數(shù)分為單人式飛船和多人式飛船。按運(yùn)行范圍分為衛(wèi)星式載人飛船和登月載人飛船；載人空間站又稱為軌道站或航天站，可供多名航大員居住和工作。航天飛機(jī)既可作為載人飛船和空間站進(jìn)行載人航天活動(dòng)。又是一種重復(fù)使用的運(yùn)載器。

十、載人航天離地距離？

至少100公里以上，最遠(yuǎn)是阿波羅登月。

載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測、研究、試驗(yàn)、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動(dòng)。其目的在于突破地球大氣的屏障和克服地球引力，把人類的活動(dòng)范圍從陸地、海洋和大氣層擴(kuò)展到太空，更廣泛和更深入地認(rèn)識(shí)整個(gè)宇宙，并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進(jìn)行各種研究和試驗(yàn)活動(dòng)，開發(fā)太空極其豐富的資源。目前僅美、中、俄三國擁有自主載人航天能力。