保險(xiǎn)業(yè)、采礦、能源、餐飲、賓館、電訊業(yè)、房地產(chǎn)、服務(wù)、服裝業(yè)、公益組織、廣告業(yè)、航空航天、化學(xué)、健康、保健、建筑業(yè)、教育、培訓(xùn)、計(jì)算機(jī)、金屬冶煉、警察、消防、軍
勞社部發(fā)〔2003〕29號(hào)文《關(guān)于工傷保險(xiǎn)費(fèi)率問題的通知》根據(jù)不同行業(yè)的工傷風(fēng)險(xiǎn)程度，參照《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T4754—2002），將行業(yè)劃分為三個(gè)類別：一類為風(fēng)險(xiǎn)較小行業(yè)，二類為
三次產(chǎn)業(yè)劃分規(guī)定
一、根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T4754—2002），制定本規(guī)定。
二、三次產(chǎn)業(yè)劃分范圍如下：
第一產(chǎn)業(yè)是指農(nóng)、林、牧、漁業(yè)。
第二產(chǎn)業(yè)
資本密集型產(chǎn)業(yè)（capital intensive industry），又稱資金密集型產(chǎn)業(yè)，是指需要較多資本投入的行業(yè)、部門。資本密集型產(chǎn)業(yè)在單位產(chǎn)品成本中，資本成本與勞動(dòng)成本相比所占比重較大，每個(gè)
今年4月，“武警部隊(duì)首批無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)直招士官即將上崗”的消息在網(wǎng)絡(luò)刷了屏。武警部隊(duì)委托航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院培養(yǎng)的56名無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的直招士官，在訓(xùn)練基地經(jīng)過3個(gè)
行業(yè)分類大綱分為零售業(yè)．服務(wù)業(yè)．農(nóng)林牧漁業(yè)．和制造業(yè)． 中國(guó)行業(yè)新分類《財(cái)富中國(guó)》根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的行業(yè)界定與行業(yè)演變規(guī)則，對(duì)中國(guó)的行業(yè)進(jìn)行新分類：
一、機(jī)構(gòu)組織：政府機(jī)構(gòu)，各
飛機(jī)制造業(yè)出現(xiàn)于第二次產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命期間，屬于傳統(tǒng)工業(yè)。在工業(yè)劃分中，二戰(zhàn)前人類已經(jīng)大規(guī)模發(fā)展的工業(yè)為傳統(tǒng)工業(yè)（即主要出現(xiàn)在第一、二次產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命期間的工業(yè)部門），二戰(zhàn)前后
人才是醫(yī)學(xué)科學(xué)與技術(shù)智力資源的載體，是發(fā)展知識(shí)經(jīng)濟(jì)與 醫(yī)療衛(wèi)生產(chǎn)業(yè)最重要的資本。有了資金但沒有人才，或不會(huì)使用
人才是無法發(fā)展的;而沒有資本，只要有人才，在世界一體化的網(wǎng)
全國(guó)經(jīng)民航局批準(zhǔn)的通用航空企業(yè)共103家,新疆通航、飛龍通航、黑龍江農(nóng)墾都很厲害,聽說現(xiàn)在有一個(gè)通遼市神鷹通用航空有限...
民用航空的分類分為公共航空運(yùn)輸和通用航空
公共航空運(yùn)輸也被叫做航空運(yùn)輸，它是說飛機(jī)進(jìn)行客貨運(yùn)輸活動(dòng)。其的經(jīng)營(yíng)模式和目的說明這是一種商業(yè)活動(dòng)，同時(shí)它也是一種運(yùn)輸活動(dòng)。
一、白皮書特點(diǎn)？通常指具有權(quán)威性的報(bào)告書或指導(dǎo)性文本作品，封面為白色，用以闡述、解決或決策。白皮書在政府和B2G市場(chǎng)中都有應(yīng)用。白皮書作為一種官方文件，講究事實(shí)清楚、立場(chǎng)
一、航天員出艙原理？1、臍帶式“母子階段”我們都知道，孩子在母親肚里時(shí)，是依靠一根臍帶從母親體內(nèi)吸收營(yíng)養(yǎng)的，Ta自己無法自主獲取營(yíng)養(yǎng)。 早期航天員出艙的原理與此相同，依
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空 里程查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、成為東航萬里行會(huì)員，如何查看積分？ 2、浦發(fā)東航卡怎么查里程 3、如何查詢自
一、北京天華星航科技有限公司工資怎么樣？普通職員一般在3000-6000.主管級(jí)別一般在6000-10000.經(jīng)理級(jí)別一般在10000-20000。用人單位會(huì)根據(jù)勞動(dòng)者的能力、經(jīng)歷、崗位級(jí)別等確
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諛?biāo)準(zhǔn)庫》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、民航客機(jī)有沒有機(jī)庫？ 2、通用航空飛機(jī)都有哪些?請(qǐng)舉例說明。 3、國(guó)內(nèi)航班有哪些機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教齑髮W(xué)郵箱地址》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、南京航空航天大學(xué) 郵箱怎么申請(qǐng) 2、南京航空航天大學(xué)老師的聯(lián)系方式
昆明到廣州航空線大概1100公里左右。 從昆明出發(fā)到達(dá)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，耗時(shí)大約2小時(shí)左右。 如果不是特別趕時(shí)間，我個(gè)人建議乘坐高鐵出行，因?yàn)轱w機(jī)雖然快，但是高鐵安全性更高，而
一、為什么研究生被勸退？不合格吧。不適合吧。不是有一個(gè)什么神童進(jìn)了中科院還被勸退了呢。硬包裝出來的，都進(jìn)了中科院了，生活還不能自理，甚至穿什么衣服都不會(huì)，大冷天還穿單衣，宿
本篇文章給大家談?wù)劇洞ê绞悄膫€(gè)航空公司管理》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、川航屬于哪個(gè)航空公司 2、川航全稱是什么 3、川航是哪個(gè)航空聯(lián)盟的
主要看是那個(gè)航空公司?那個(gè)基地?基地一般指的是機(jī)場(chǎng)集團(tuán)。航空公司里面飛行、機(jī)務(wù)、簽派待遇比較好。但是整體和機(jī)場(chǎng)集團(tuán)比較的話。個(gè)人認(rèn)為綜合同一區(qū)域來說，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)基地比
航空服務(wù)專業(yè)是主要培養(yǎng)國(guó)內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場(chǎng)，大中型企、事業(yè)單位的值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓
報(bào)告認(rèn)為，全球DNA生物芯片市場(chǎng)每年平均增長(zhǎng)6.7%，2003年的市場(chǎng)總值是5.96億美元，2010年將達(dá)到93.7億美元
航院的同學(xué)吧我國(guó)航空工業(yè)的歷史回顧和未來展望 馮法立 （鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院） 我國(guó)航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講，海航集團(tuán)是海南航空的股東之一，但不是最大的股東。最終實(shí)際控制人為海南省國(guó)資委，其通過全資控股海南發(fā)展控股有限公司，而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股？！07年的事情了?，F(xiàn)在海航集團(tuán)下的所有產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的員工都有免費(fèi)機(jī)票和家屬票！看你是學(xué)什么專業(yè)了，你要是學(xué)機(jī)務(wù)，去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，你
航天技術(shù)屬于國(guó)家高科技核心領(lǐng)域，不是用金錢和其他能換的來的，好處如下：1、航天項(xiàng)目的實(shí)施，不僅僅是一個(gè)標(biāo)志性的事件，帶來的是技術(shù)進(jìn)步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿，具有深遠(yuǎn)的
哈爾濱飛機(jī)制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)，輕型轟炸機(jī)和直升機(jī)研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設(shè)備5000臺(tái)，固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人，我可以驕傲的說，中國(guó)的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無古人的。我們?cè)诳焖俚内s超著國(guó)際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚，底子薄，不可能在短時(shí)間
數(shù)據(jù)顯示，4月份我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格（PPI）同比下降2.6%，跌幅超出市場(chǎng)預(yù)期，該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來新低 我國(guó)制造業(yè)的中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的稅務(wù)問題現(xiàn)狀如何？ ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動(dòng)效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)直接
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