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飛機的反推力裝置的原理和詳細的解說,謝謝!

作者:Anita 發(fā)布時間: 2021-12-27 14:26:57

簡介:】反推力一般是指由反推力裝置和引擎噴出的氣流。是現(xiàn)代大型噴氣客機必備的設(shè)備,位于飛機的引擎中,反推力裝置是可以使原本向后噴射氣流的飛機引擎,轉(zhuǎn)而向前噴出氣流的一個裝置。

反推力一般是指由反推力裝置和引擎噴出的氣流。是現(xiàn)代大型噴氣客機必備的設(shè)備,位于飛機的引擎中,反推力裝置是可以使原本向后噴射氣流的飛機引擎,轉(zhuǎn)而向前噴出氣流的一個裝置。當(dāng)裝置啟動時,引擎通過改變氣流流出通道并阻擋正常的噴氣口,使氣流穿過引擎?zhèn)让娴男姎饪趪姵觥T撗b置在飛機著地時立即啟動,可以使大型客機在較短的跑道上、或是雨天等惡劣環(huán)境著陸時,盡快停住,從而大大提高客機的安全性。
發(fā)動機工作時,大量的氣體(高溫燃氣或空氣)以高速度向后噴出,產(chǎn)生與飛機飛行方向一致的推力,推動飛機克服空氣給他的阻力而向前飛行。反推力裝置則是將噴出的發(fā)動機氣體折向發(fā)動機前方,使氣體向發(fā)動機前方噴出,產(chǎn)生與飛機飛行方向相反的力,即反推力。在飛機上很難做到,將排出發(fā)動機的氣流折轉(zhuǎn)180度與飛機運動方向完全一致,一般采用折流板擋住排氣流,使氣流斜著向前噴出,如圖所示。一般折流板與飛機軸線呈45度的夾角。因此,當(dāng)打開反推力裝置時,其產(chǎn)生的反推力僅相當(dāng)于發(fā)動機正推力的40%左右。

飛機的三軸操縱結(jié)構(gòu),最好有圖解和文字說明

三軸四余度電傳操作系統(tǒng)中,你問的三軸其實很好理解,不用什么圖解,你可以將飛機看做空間中的一個點,分別以X,Y和Z軸來定位,從而起到控制飛機飛行動作的原理~~~~~~~~

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