談起巴西，我們可能會(huì)想到2016年巴西里約舉辦的奧運(yùn)會(huì)，可能會(huì)想到巴西實(shí)力強(qiáng)悍的足球，還可能會(huì)想到巴西的特色桑巴舞。但是可能很多人都不知道，同樣作為金磚五國(guó)之一，作為發(fā)展中國(guó)家的巴西，巴西的航空制造業(yè)非常發(fā)達(dá)，在世界上有著舉足輕重的地位。它的航空制造業(yè)這么發(fā)達(dá)的原因有如下幾點(diǎn)：

首先，巴西政府對(duì)于航空制造業(yè)的大力支持。巴西政府特地成立了航空公司，對(duì)巴西的航空進(jìn)行資源整合來(lái)促進(jìn)它的發(fā)展。眾所周知，發(fā)展航空業(yè)需要消耗大量的資金。為了發(fā)展巴西的航空工業(yè)，巴西政府毫不吝嗇給予了大量的資金用來(lái)搞研發(fā)。其次，在技術(shù)上，巴西把原來(lái)的軍用飛機(jī)技術(shù)都轉(zhuǎn)讓給了巴西航空制造業(yè)，這就讓巴西的航空制造業(yè)有了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)。除了這些以外，還有稅收方面的支持，當(dāng)時(shí)巴西政府也給予了非常大的稅收優(yōu)惠政策。

其次，市場(chǎng)定位精準(zhǔn)。巴航最開(kāi)始是從制造軍用飛機(jī)開(kāi)始發(fā)展的，但是由于上個(gè)世紀(jì)90年代以后，巴西的經(jīng)濟(jì)屢遭重創(chuàng)，巴航的工業(yè)發(fā)展也遇到了困境。因此，他們轉(zhuǎn)變思路，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，最終確定發(fā)展支線(xiàn)噴氣式客機(jī)等一系列策略。在策略調(diào)整以后，發(fā)展了多架機(jī)型都受到了市場(chǎng)的歡迎。巴航采用軍民兩用飛機(jī)的融合發(fā)展策略，使它發(fā)展非常迅速。

最后，善于整合優(yōu)勢(shì)資源。巴西充分的利用了全球化這項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，許多部件都是從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)國(guó)外加工的，而自身只要做好技術(shù)研發(fā)就可以。這樣就避免了各項(xiàng)活動(dòng)分散而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和壓力。

因此，綜上所述，巴西航空制造業(yè)，綜合利用多方面的優(yōu)點(diǎn)，最終才能有這樣發(fā)達(dá)。

巴西的航空工業(yè)為什么發(fā)達(dá)

因?yàn)榘臀髡畬?duì)巴西的航空工業(yè)十分支持，并且巴西能夠?qū)ψ约河星逦亩ㄎ?。因?yàn)槎ㄎ幻鞔_，有發(fā)展的方向，所以巴西的航空工業(yè)可以如此發(fā)達(dá)。

巴西的航空工業(yè)如此發(fā)達(dá)，還有就是因?yàn)榘臀鬟\(yùn)用全球很多技術(shù)融合在一起。巴西的航空工業(yè)超過(guò)一半多都是國(guó)外投資的，而且它的很多技術(shù)都是從各國(guó)進(jìn)口的，因?yàn)榘臀魇侵饕l(fā)展農(nóng)業(yè)的，它的工業(yè)發(fā)展還沒(méi)有到非常完善的地步，所以它的航空工業(yè)能夠如此發(fā)達(dá)，和國(guó)外的投資以及技術(shù)的融合是分不開(kāi)幫助的。

而如今巴西的航空工業(yè)已經(jīng)做到了全球領(lǐng)先，這也和國(guó)家政策是分不開(kāi)的。巴西當(dāng)時(shí)航空工業(yè)并沒(méi)有跟發(fā)展，而且沒(méi)有人支持，這個(gè)項(xiàng)目一度停滯不前。后來(lái)，巴西的政府就投入大量的資金使其發(fā)展，然后又為巴西的航空工業(yè)介紹很多生意。而且，巴西的政府一直很看重巴西航空工業(yè)的發(fā)展，有很多政策都會(huì)優(yōu)先用在巴西的航空工業(yè)上面，所以巴西政府對(duì)巴西的航空工業(yè)很是支持。

而且巴西對(duì)于自己的發(fā)展有清晰的定位，因?yàn)橹腊l(fā)展大的飛機(jī)項(xiàng)目周期太長(zhǎng)，所以就開(kāi)始發(fā)展客機(jī)項(xiàng)目。然后在客機(jī)發(fā)展的比較好的時(shí)候，在開(kāi)始開(kāi)發(fā)新的項(xiàng)目，這樣的話(huà)周期短，而且很容易提高知名度。所以巴西的航空工業(yè)就是這樣找準(zhǔn)自己的定位，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的發(fā)展，最后取得成功。

中國(guó)和巴西，到底誰(shuí)的航空工業(yè)更強(qiáng)大更先進(jìn)

中國(guó)的航空工業(yè)起步于上世紀(jì)五十年代，在當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的全力支持下，中國(guó)建設(shè)了包括研發(fā)、制造等完整的航空體系。至本世紀(jì)初，中國(guó)的航空工業(yè)已能完全自主研發(fā)、生產(chǎn)各類(lèi)軍、民用先進(jìn)航空器以及動(dòng)力、電子等系統(tǒng)，這是巴西完全無(wú)法企及的一個(gè)高度。

誰(shuí)來(lái)科普一下巴西支線(xiàn)客機(jī)制造為什么那么發(fā)達(dá)

巴西, 曾經(jīng)的葡萄牙和法國(guó)的殖民地。巴西是南美洲面積最大的國(guó)家，自然資源非常豐富, 領(lǐng)土面積851.49萬(wàn)平方公里，約占南美洲總面積的46%，在世界上僅次于俄羅斯、加拿大、中國(guó)和美國(guó)，排行第五。巴西總?cè)丝?.01億(白種人占53.74%), 其中1884至1962年間遷居巴西的移民即達(dá)497萬(wàn)多人，主要來(lái)自葡萄牙、西班牙、意大利、德國(guó)、法國(guó)、波蘭和阿拉伯國(guó)家。僅從人口比例和數(shù)字看, 就不難看出, 它的文化背景和科學(xué)技術(shù)并不落后..! 要制造優(yōu)秀的民用飛機(jī), 以就不是什么困難的事情了..!